柴油机传动机构

1、遍性强的加工方法， 但该零件的机械加工工艺规程可以适当采用较为 先进的制造工艺方法和专用机床设备，刀具和量具。
本课题的主要内容是分析零 件的技术条件画出零件图及毛坯图。
拟定合理的工艺路线，粗镗大头孔夹具草图 及夹具图。
本设计采用了连杆体与连杆盖分离锻造， 并制定相对合理的工艺路线。
在夹具设计部分，以大小头孔端面、大头孔工艺凸台及小头孔为定位基准，符合 定位原理并达到定位目的，夹紧机构则采用螺旋夹紧机构，亦即达到夹紧效果。
关键词关键词: : 连杆；工艺规程；夹具设计；CAD 图 Abstract The graduation design topic is formulating S195 diesel engine connecting parts manufacturing procedure and boring head hole fixture design, want to reduce production cost in the also can produce good quality products at least, the process of manuf。

2、2 1 引言3 1.1 国内外内燃机研究现状3 1.2 任务与分析4 2 柴油机工作过程计算6 2.1 已知条件6 2.2 参数选择7 2.3 195 柴油机额定工况工作过程计算7 3 连杆设计11 3.1 连杆结构设计11 3.2 连杆材料选择12 4 连杆杆身的强度校核13 5 连杆大头的强度校核。

3、 学 生 姓 名: 学 号: - 1 - 目目 录录 摘要2 1 引言3 1.1 国内外内燃机研究现状3 1.2 任务与分析5 2 柴油机工作过程计算6 2.1 已知条件6 2.2 参数选择7 2.3 195 柴油机额定工况工作过程计算7 3 连杆设计11 3.1 连杆结构设计11 。

4、接影响发动机整体的经济性和动力性，因此配气机构的设计在 发动机整体设计上占有相当重要的作用。
在气门选择上，采用每缸两个气门 的方案，其优点是比较简单、可靠，对于自然吸气式柴油机可以提高新鲜空 气的进气量，降低气缸的热负荷，增加气缸的耐久性和使用寿命。
气门的驱 动采用凸轮轴挺柱推杆摇臂气门机构。
凸轮轴布置形式是下置式， 采用的是整体式凸轮轴，这样的凸轮轴结构简单，加工精度高，能有良好的 互换性。
本次配气机构的设计，主要包括进、排气门的设计，气门弹簧的设计， 以及凸轮轴的设计。
编写 Matlab 程序，计算得到挺柱升程表，绘出挺柱升程、 速度、加速度曲线。
关键词：柴油机，配气机构，凸轮轴，气门 车辆与动力工程学院毕业设计说明书车辆与动力工程学院毕业设计说明书 II THE DESIGN OF VALVE TIMING MECHANISM OF 485 DIESEL ENGINES ABSTRACT This thesis introduces the design of valve timing mechanism of 485 diesel engines, mainl。

5、2.1 确定毛坯的成形方法确定毛坯的成形方法 - 5 - 2.2 铸件结构工艺性分析铸件结构工艺性分析 - 5 - 2.3 铸造工艺方案的确定铸造工艺方案的确定 - 5 - 2.4 铸造工艺参数的确定铸造工艺参数的确定 - 6 - 2.4.1 加工余量的确定加工余量的确定 - 6 - 2.4.2 拔模斜度的确定拔模斜度的确定 . - 6 - 第第 3 章章 机械加工工艺规程设计机械加工工艺规程设计 - 7 - 3.1 基面的选择基面的选择 - 7 - 3.2 表面加工方案的选择表面加工方案的选择 - 7 - 3.3 制订机械加工工艺路线制订机械加工工艺路线 - 8 - 3.4 选择加工设备及刀、量具选择加工设备及刀、量具 - 11 - 3.5 确定机械加工余量及工序尺寸确定机械加工余量及工序尺寸 . - 12 - 3.6 确定切削用量及基本工时确定切削用量及基本工时 - 15 - 参考文献参考文献 . - 36 - - 2 - 第第 1 章章 零件分析零件分析 1 1.1.1 零件的生产纲领及生产类型零件的生产纲领及生产类型 生产类型是企业（或车间、工段、班组、工作地）生产专业化程。

6、16 2.3 连杆小头的设计16 2.4 连杆杆身的设计17 2.5 连杆大头的设计17 2.6 连杆强度计算18 2.7 连杆螺栓设计25 2.8 本章小结27 总结43 参考文献44 致谢45 第1章 绪论 1.1 题目分析 曲柄连杆机构是发动机的传递运动和动力的机构， 通过它把活塞的往复直线 运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。
因此，曲柄连杆机构是发动机中主要的 受力部件，其工作可靠性就决定了发动机工作的可靠性。
随着发动机强化指标的 不断提高，机构的工作条件更加复杂。
在多种周期性变化载荷的作用下，如何在 设计过程中保证机构具有足够的疲劳强度。