混合动力汽车能量分配控制毕业论文

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1、 毕毕 业业 论论 文文 二一一年六月二一一年六月 - 装 - 订 - 线 - 摘摘 要要 混合动力汽车是介于传统内燃机汽车与纯电动汽车之间， 是典型的过渡型汽车。 它 秉承了两者的优点，但有两个动力源，也就注定它的控制更复杂。本论文以某型并联混 合动力汽车为设计对象， 采用模糊控制方法来设计控制器， 以此来提高燃油经济性和减 少污染排放。 模糊控制器通过对引擎和电机的期望转矩进行分配， 实现整个循环工况电池荷电状 态 SOC 平衡，且使发动机工作于高效率区。为了验证能量分配控制策略的有效性，在 ADVISOR 平台上进行仿真，并与电力辅助控制策略下的混合动力汽车进行比较，表现 在燃油性、发动

2、机效率、荷电状态 SOC 值的变化范围以及污染排放物等方面的比较， 分析结果表明模糊控制下的混合动力汽车在各方面都有很好的改善。 再生制动是混合动力汽车控制系统中不可或缺的一部分， 所以最后， 又对混合动力 汽车的再生制动控制进行介绍，并设计了再生制动控制策略。 关键词：混合动力；模糊控制；电力辅助控制关键词：混合动力；模糊控制；电力辅助控制；转矩分配；转矩分配 Abstract Hybrid electric vehicle is between the traditional internal combustion engine vehicles and pure electric veh

3、icles, and is the typical transition of cars. It inherits the advantages of both, but there are two sources of power, and means that it is more complex. In this thesis, a certain type of parallel hybrid electric vehicle design object, the fuzzy control method to design the controller, in order to im

4、prove fuel economy and reduce pollution emissions. Fuzzy controller on the expectations of the engine and motor torque distribution, the entire driving cycle the battery state of charge SOC balance, and make the engine work in high efficiency area. In order to verify the effectiveness of control strategies of energy allocation in the ADVIS