建筑工程质量施工与管理毕业论文

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1、 毕毕 业业 论论 文文 论文题目论文题目 铁路建筑工程质量施工与管理毕业论文铁路建筑工程质量施工与管理毕业论文 学学 院院 专专 业业 施工建筑与管理施工建筑与管理 学学 号号 姓姓 名名 指导教师指导教师 日日 期期 2012 年 9 月 20 日 监理建筑工程质量施工与管理毕业论文监理建筑工程质量施工与管理毕业论文 摘要：摘要： 建筑工程施工质量组织与管理是铁路工程的重要组成部分，工程质量决 定组织与管理的水平。 关键词：关键词： 组织的合理性；管理的科学性；制度合理化 一、工程概况：一、工程概况： 1、新建云桂铁路东起南宁枢纽的南宁站，沿既有南昆铁路走廊前行后引入既有百 色站。之后向西

2、跨过右江后于DK291+420处（阳圩平安区间）进入云南境内，经 过文山州的富宁县、广南县和丘北县；于弥勒县江边街附近跨南盘江，经红河州 的弥勒县后进入昆明的石林县，在宜良南侧再次跨越南盘江，经过阳宗镇，于昆 明市呈贡新区东侧设昆明南客站，之后于D2K733+695处引入昆明枢纽。新建云桂 铁路正线全长709.518公里， 其中广西自治区境内274.83公里， 云南省境内431.183 公里。 2、新建云桂铁路云南段（省界D2K291+420昆明D2K733+695）正线长431.183km， 其中路基长度80.997km，桥梁长度43.528km，隧道长度306.658km，桥隧比例为 81

3、.21%，长大隧道群拉通设置双块式无碴轨道268.454km，无碴轨道铺设比列为 61.74%。设有平安、富宁（中间站）、白蜡寨、广南（中间站）、珠琳、普者黑 （中间站）、腻革龙、新哨、弥勒（中间站）、石林板桥（中间站）、阳宗（中 间站）、昆明南客运站等计12个车站，其中中间站6个，客站个。 二、为规范工程参建各方质量管理行为，明确质量管二、为规范工程参建各方质量管理行为，明确质量管 理职责，提高质量管理水平，实现工程质量目标，使理职责，提高质量管理水平，实现工程质量目标，使 工程质量管理更加科学化、程序化、规范化工程质量管理更加科学化、程序化、规范化 三、质量管理方针和目标三、质量管理方针和

4、目标 1、质量管理方针： 认真贯彻落实“六位一体”铁路建设管理要求，优化设计， 精细管理， 打造精品工程。 2、工程建设质量总目标：建设西南复杂地质艰险山区一流客运专线铁路，确保部 (省)优， 争创国优。 （一）杜绝工程质量特别重大事故，遏制工程质量重大和较大事故，减少工程质 量一般事故。 （二）单位工程一次验收合格率100%。 （三）开通速度达到设计目标值。 （四）施工资料、竣工文件做到真实，规范、完整、整洁、统一，实现一次交接 合格。 四、质量管理机构及职责四、质量管理机构及职责 1、项目部负责管辖范围内的工程质量管理工作，督促建立健全质量管理体系（或 自控体系），确保建设工程质量。 2、项目部成立由项目部主管领导及相关部门负责人组成的质量管理领导小组，负 责工程质量 管理的领导工作，其主要职责是： （一）审定项目部有关质量管理办法； （二）组