城市道路与交通课程设计

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1、道路交通规划课程设计 1 第一章第一章 概述概述 本次课程设计是以给定的交通小区和小区内道路为背景， 根据已知的社会经济 历史数据、现状 OD 数据以及现状路网数据，利用交通规划原理，预测 2020 年交 通需求，并对路网改造提出建议。课程设计的主要内容包括：人口、经济等指 标预测；交通发生与吸引预测；交通分布预测；交通分配预测。 1.11.1 规划对象规划对象 此次交通规划的对象如下图 1-1 所示 图 1-1 规划对象 该规划区域共划分为 5 个交通区（图形中线路数值为出行时间，有些为固定 值，有些与交通量有关，Q 为交通流量） 1.21.2 规划年限规划年限 进行规划区域社会经济现状分析

2、及 2020 年预测 1.31.3 规划依据规划依据 对于城市交通规划而言，人们主张从综合交通的角度进行一体化交通规划， 以避免轨道交通和道路的重复投资、协调各种交通方式、提高交通系统效率。于 是在城市范围内着眼于居民的出行行为，研究其出行时利用的交通方式构成，据 此合理规划必要的交通设施的方法论居民出行法获得了采用。 该方法在美国从 1948 年开始，并逐渐扩大到全美各个城市。在日本从 1960 年代才开始使用。在 道路交通规划课程设计 2 此基础上，发展成了目前经典的四阶段预测法。四阶段预测法作为经典的交通需 求预测法，逻辑关系明确、步骤分明、形象，至今被广泛的应用到了工程实际当 中。然而

3、，该方法具有其局限性，人们期待着研究更加符合现代社会和居民出行 行为、符合交通可持续发展的交通需求预测理论。 第第 2 2 章章 规划区域社会经济现状分析及预测规划区域社会经济现状分析及预测 2.12.1 现状分析现状分析 表 1、2、3 分别为人口、GDP、汽车保有量的历史数据。表 4 为经过调查获得的 小区间出行 OD 矩阵。 表 1 规划区域人口历史数据 单位:人 年份 小区 1 小区 2 小区 3 小区 4 小区 5 2004 703 702 681 721 727 2005 819 702 675 759 698 2006 794 789 700 753 756 2007 800 8

4、55 809 814 793 2008 939 877 929 839 874 2009 920 869 1005 866 924 2010 912 961 948 913 1023 2011 1063 1039 1028 941 1055 2012 1057 1109 1047 1080 1031 2013 1079 1111 1182 1178 1111 表 2 规划区域 GDP 历史数据(单位：1000 元) 年份 小区 1 小区 2 小区 3 小区 4 小区 5 2004 6320 5536 5472 5446 5822 2005 7466 6456 7191 6103 7247 2006 7599 7390 7729 7918 7407 2007 8748 9089 9046 8921 8777 2008 10716 9464 9434 9486 10018 2009 11388 11421 12188 11039 12121 2010 12669 12808 13044 12278 13656 2011 14839 15265 13836 1