工程热力学与传热学课程设计--船舶柴油机高温淡水冷却器设计

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1、 课课 程程 设设 计计 题题 目目 船舶柴油机高温淡水冷却器设计 学学 院院 能源与动力工程学院 专专 业业 能源动力系统及自动化 班班 级级 姓姓 名名 指导教师指导教师 2013 年 1 月 17 日 课程设计任务书课程设计任务书 学生姓名：学生姓名： 专业班级：专业班级： 指导教师：指导教师： 工作单位：工作单位： 能源与动力工程学院 题目题目: :船舶柴油机高温淡水冷却器设计船舶柴油机高温淡水冷却器设计 初始条件：初始条件： （1）高温淡水进口水温为：85； （2）高温淡水出口水温为：72； （3）高温冷却淡水流量为：58m 3/h； （4）低温淡水进口水温为：33； （5）低温淡水

2、出口水温为：45； （6）允许最大压力降：0.1Mpa； （7）冷却器结构类型：壳管式换热器或板式换热器任选其一。 要求完成的主要任务要求完成的主要任务:（包括课程设计工作量及其技术要求，以及说明书撰写等具体要求） 1 1编制设计书编制设计书 1 份，内容包括：份，内容包括： （1）设计依据； （2）设计原理； （3）设计步骤； （4）热力计算过程（采用平均温差法或传热有效度_传热单元数法）； （5）阻力计算过程等。 2 2设计图纸（选做）设计图纸（选做）：1）外形结构图（2 号图纸）；2）流体流程图（3 号图纸）。 3.3. 设计说明书撰写严格按照附件中的格式书写要求执行设计说明书撰写严格按

3、照附件中的格式书写要求执行。 时间安排：时间安排： 序号 内 容 所用时间 1 熟悉设计任务书、指导书，收集资料。 8 学时 2 热力和阻力计算等 16 学时 3 换热面积计算等 8 学时 4 设计说明书整理 7 学时 5 答辩 1 学时 合 计 40 学时 指导教师签名：指导教师签名： 年年 月月 日日 系主任（或责任教师）签名：系主任（或责任教师）签名： 年年 月月 日日 摘要 船舶柴油机高温淡水冷却器被广泛的应用在油轮，液化气船，集装箱船，散货船和工 程船上，在船舶的航行过程中起到重要的作用。是提高船舶能源利用率的主要设备之一， 随着国内对于工业企业提高能效、降低能耗要求的日趋迫切，传热

4、系数高，抗结垢能力强， 显著提高热能利用效率，实现小温差传热，节能降耗的高效换热器必将成为加快国内节能 减排的利器之一。 本文根据设计要求，选取一台 1-2 型固定管板式管壳换热器，采用逆流布置，管侧走 冷流体，壳侧走热流体。采用平均温差法设计换热器，利用热平衡方程和传热方程计算传 热量、传热面积。首先，假定换热系数以及管道中流体流速，根据已知条件以及相应的国 家标准设计出一台结构确定的换热器；再由设计出来的换热器计算其传热系数，并与假定 的比较；然后由实际的传热系数计算出所需要的传热面积，进而校核传热系数、传热面积、 管程和壳程的压力降。 学习、研究、设计换热器，能够增强对所学专业的热爱，加深对工程热力学及传热学 相关知识的理解，有助于今后的理论研究。 关键词关键词：固定管板式换热器 平均温差