机械设计基础课程设计---一级直齿轮减速器

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1、 1 目录目录 设计原始数据. 1 第一章 传动装置总体设计方案 1 1.1 传动方案 1 1.2 该方案的优缺点 1 第二章 电动机的选择 3 2.1 计算过程 3 2.1.1 选择电动机类型 3 2.1.2 选择电动机的容量 . 3 2.1.3 确定电动机转速 3 2.1.4 计算各轴转速 4 2.1.5 计算各轴输入功率、输出功率 . 4 2.1.6 计算各轴的输入、输出转矩 . 5 2.2 计算结果 5 第三章 带传动的设计计算 . 6 3.1 设计步骤 6 3.2 带传动的计算结果 8 3.3 带轮的结构设计 9 第四章 齿轮传动的设计计算 10 第五章 轴的设计 . 14 5.1

2、轴的概略设计 14 5.2 轴的结构设计及校核 . 14 5.2.1 高速轴的结构设计 14 5.2.2 高速轴的校核 16 5.2.3 低速轴的结构设计 19 5.2.4 低速轴的校核 20 5.3 轴承的选择及校核 . 22 5.3.1 轴承的选择 22 5.3.2 轴承的校核 23 5.4 联轴器的选择及校核 . 24 5.5 键的选择及校核计算 24 第六章 箱体的结构设计 . 26 6.1 箱体的结构设计 26 6.2 轴上零件的固定方法和紧固件 27 6.3 轴上轴承的润滑和密封 27 6.4 齿轮的润滑方式 . 27 第七章 附件设计及选择 . 28 7.1 轴承端盖 28 7.

3、2 窥视孔和视孔盖 28 7.3 通气器 28 7.4 放油堵 29 7.5 油标 . 29 设计小结 30 参考文献 31 1 设计原始数据设计原始数据 参数 符号 单位 数值 工作机直径 D mm 300 工作机转速 V m/s 0.63 工作机扭矩 T Nm 700 工作机拉力 F=1000T/0.5D N 4666.666667 第一章第一章 传动装置总体设计方案传动装置总体设计方案 1.1 1.1 传动方案传动方案 传动方案已给定，外传动为 V 带传动，减速器为一级圆柱齿轮减速器。方案 简图如 1.1 所示。 图 1.1 带式输送机传动装置简图 一级减速器中齿轮相对于轴承为对称布置，

4、因而沿齿向载荷分布均匀，相较 不对称分布的减速器来讲，轴的刚性相对较小。 1.2 1.2 该方案的优缺点该方案的优缺点 2 该工作机有轻微振动，由于 V 带有缓冲吸振能力，采用 V 带传动能减小振 动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用 V 带这种 简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。 减速器部分一级圆柱齿轮减速，这是减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对 于轴承对称分布，原动机部分为 Y 系列三相交流异步电动机。 总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠， 此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。 3 第二章第二章 电动机的选择电动机的选择 2.1 2.1 计算过程计算过程 2.1.1 2.1.1 选择电动机类型选择电动机类型 按工作要求和工况条件，选用三相笼型异步电动机，电压为 380V，Y 型。 2.1.2 2.1.2 选择电动机的容量选择电动机的容量 电动机所需的功率为 kW Fvp p aa w d 由电动机到工作机的传动总效率为 543 2 21