桥梁工程毕业设计---40+64+40连续梁桥

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1、目目 录录 第一章 绪 论 . - 1 - 1.1 桥梁概述 - 1 - 1.1.1 桥梁建设的重要性 . - 1 - 1.1.2 桥梁的组成与分类 . - 1 - 1.1.3 我国桥梁建筑的成就及现状 . - 2 - 1.1.4 展望 21 世纪的桥梁工程发展趋势 - 3 - 第二章 方案比选 . - 5 - 2.1 比选原则 - 5 - 2.2 比选方案 - 5 - 2.2.1 方案设计 . - 5 - 2.2.2 方案比选及最终确定 . - 8 - 2.3 上部结构尺寸拟定及内力计算 - 9 - 2.4 本桥主要材料 .- 10 - 2.5 悬臂浇筑施工程序 .- 11 - 2.6 设计

2、计算依据 .- 13 - 第三章 预应力混凝土连续梁桥主梁内力计算 - 14 - 3.1 建立有限元模型 .- 14 - 3.2 最大悬臂时内力计算结果 .- 14 - 3.3 中跨合龙后的内力计算 .- 16 - 3.4 活载内力计算 .- 18 - 3.5 支座沉降次应力图 .- 24 - 3.6 活载组合 .- 30 - 3.6.1 主力组合 - 30 - 3.6.2 主力+附加力组合 . - 36 - 第四章 预应力钢束的估算及布置 - 43 - 4.1 钢筋的估算 - 43 - 4.2 计算结果 错误错误! !未定义书签。未定义书签。 4.3 钢束布置 .- 48 - 4.4. 钢束

3、布置图 - 48 - 第五章 截面检算 - 49 - 5.1 强度检算 .- 49 - 5.2 应力检算 - 50 - 5.2.1 可能造成预应力损失的因素 - 50 - 5.2.2 对不允许开裂的构件 - 50 - 5.2.3 边跨 1/4 截面的检算 - 51 - 5.2.4 应力检算 - 51 - 结束语 - 61 - 致 谢 - 62 - 参考文献 . .- 63 - - 1 - 第一章 绪 论 1.1 桥梁概述 1.1.1 桥梁建设的重要性 大力发展交通运输事业，建立四通八达的现代化交通网，对于加强全国各族人民 的团结，发展国民经济，促进各地经济发展，促进文化交流和巩固国防，都具有非

4、常重 要的意义。 在公路、 铁路、 城市和农村道路以及水利建设中.为了跨越各种障碍(如河流、 沟谷或其他线路等)，必须修建各种类型的桥梁与涵洞，因此桥涵是交通线中的重要组 成部分，而且往往是保证全线通车的关键。在国防上，桥梁是交通运输的咽喉，在需要 快速机动的现代战争中具有非常重要的地位。 我国服员辽阔，大小山脉和江河湖泊遍布全国，东部临海，海湾、岛屿众多。自上 世纪 80 年代我国实行改革开放以来，国民经济飞速发展，全国高速公路、高速铁路城 市交通网络的建设方兴未艾。作为枢纽工程的桥梁建设的发展则突飞猛进。现如今，随 着科技的进步，工业水平的提高，社会生产力的高速发展，人们对桥梁建筑提出了更

5、高 的要求。 现代高速公路上迂回交叉的立交桥、 高架桥和城市高架路， 几十公里长的海湾、 海峡大桥，新发展的城郊高速铁路桥与轻轨运输高架桥等，这些规模巨大的工程实体， 构筑了现代交通靓丽的景观。纵观世界各国的大城市，常以工程雄伟的大桥作为城市的 标志与骄傲。 1.1.2 桥梁的组成与分类 桥梁由“五大部件“与“五小部件“组成。 所谓“五大部件”是指桥梁承受汽车或其他运输车辆荷载的桥跨上部结构与下部 结构，它们必须通过承受荷载的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。 （1）桥跨结构。(或称桥孔结构、上部结构)。路线遇到障碍（如江河、山谷或其 他路线等）的结构物； （2）支座系统。支承上部结构并传递

6、荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结构预计 的在荷载、温度变化或其他因素作用下的位移功能。 （3）桥墩。是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物； （4）桥台。设在桥的两端；一端与路堤相接，并防止路堤滑塌；另一端则支承桥 跨上部结构的端部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程； - 2 - （5）墩台基础。是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。基础工程在整个 桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复 杂。 所谓“五小部件”是直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造。 （1）桥面铺装(或称行车道铺装)。铺装的平整、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证 行车舒适的关键。特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严； （2）排水防水系统。应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。 城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象； （3）栏杆。（或防撞栏杆）。它既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的最 佳装饰件； （4）伸缩缝。桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以 保证结构在各种因素作用下的变位。 为