毕业论文-船舶动力装置仪表与控制系统

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1、目录 1 前言 1 2 绪论 1 2.1 课题的来源及意义 . 1 2.2 国内外发展状况 . 2 3 船舶动力装置仪表诊断方法的选择 3 3.1 诊断系统的功能与原理 3 3.1.1 系统功能 3 3.1.2 基于层次的诊断模型 . 3 3.1.3 压力测量系统分级示意图 . 5 3.1.4 基本诊断策略 . 5 3.1.4 诊断推理过程 . 6 3.2 诊断系统组成 8 3.3 诊断实例 9 3.4 船舶动力装置空调压缩机能量调节装置故障分析 10 4 控制系统设计 15 4.1 控制系统介绍和控制过程要求 . 15 4.2 控制系统设计 19 4.3 船舶动力装置与柴油机的关系 21 4

2、.4 船舶动力装置仪表与控制系统选择 22 总结 . 22 致谢 . 24 1 船舶动力装置测试技术综述 1 1 前言前言 船舶是水上运输，作业和保卫国防的工具。船舶动力装置是船舶上的 机电设备和系统的总称，一般由主推进装置，辅助供能装置，保证船舶生 命力和安全的设备及保证船上人员正常生活所必需的设备和环境保护设 备等组成。 船舶动力装置是船舶的重要组成部分， 它是为船舶的正常航行， 作业，战斗和其他需要提供推进动力和各种二次能源（如电，蒸汽，热水， 压缩空气等）的一套复杂的机电设备。船舶动力装置的工作性能和效果是 船舶整体性能的一个重要方面，它反映了造船技术和设计艺术的水平。 由于船舶动力装

3、置设计工作的复杂性， 作为未来的船舶动力装置设计 工程师和科学工作者必须具有正确的设计思想和观点， 掌握船舶动力装置 设计的基本原理，基本内容和方法，此外应适应设计现代化的要求，掌握 船舶动力装置计算机辅助设计的基本理论和方法， 包括最优化设计的基本 概念，本课程是一门专业设计课程，是实践性和综合性均较强的课程，因 此我们重视加强在设计能力的培养。 2 2 绪论绪论 2.1 2.1 课题的来源及意义课题的来源及意义 船舶是水上运输，作业和保卫国防的工具。船舶动力装置是船舶上的 机电设备和系统的总称，一般由主推进装置，辅助供能装置，保证船舶生 命力和安全的设备及保证船上人员正常生活所必需的设备和

4、环境保护设 备等组成。 船舶动力装置是船舶的重要组成部分， 它是为船舶的正常航行， 2 作业，战斗和其他需要提供推进动力和各种二次能源（如电，蒸汽，热水， 压缩空气等）的一套复杂的机电设备。船舶动力装置的工作性能和效果是 船舶整体性能的一个重要方面，它反映了造船技术和设计艺术的水平。 船舶动力装置比陆上固定动力装置具有更多的功能，更严格的要求， 更复杂的工作条件。 （1）船舶任务不同，对船舶动力装置的要求也各异。如车舰的作战， 运输船的航运，工程船的作业等，分别具有不同要求。 （2）船舶动力装置必须为船员或旅客提供正常工作和生活的必须条 件。 （3） 船舶动力装置必须能够在大风大浪颠簸摇摆的恶

5、劣条件下工作， 要具有在孤立无缘的条件下依靠自己，维持工作，保障安全的能力。 ，战 斗舰艇的要求更为苛刻，在战争条件下它要时刻为保存自己，消灭敌人而 紧张活动活动，必须具有足够的可靠性，机动性及隐蔽性。 由于船舶动力装置设计工作的复杂性， 作为未来的船舶动力装置设计 工程师和科学工作者必须具有正确的设计思想和观点， 掌握船舶动力装置 设计的基本原理，基本内容和方法，此外应适应设计现代化的要求，掌握 船舶动力装置计算机辅助设计的基本理论和方法， 包括最优化设计的基本 概念，本课程是一门专业设计课程，是实践性和综合性均较强的课程，因 此我们重视加强在设计能力的培养。 2.2 2.2 国内外发展状况

6、国内外发展状况 根据目前市场理论船舶运力尤其是集装箱船舶运力已经接近饱和,随 着美国经济步入衰退期,全球不可避免进入一个比较不稳定的 08 年,美国 毕竟是世界前进的火车头,马力消耗过多,速度上不去了,中国和欧洲以及 新兴国家还没有能力成为世界经济的发动机. 3 船舶行业产能过剩 1600 万吨，占总产能的 1/4，船舶业真正寒冬将在 2011 年以后 而在王锦连看来，金融危机对船舶行业的影响主要有三个方面： “一 是订单难，从去年 9 月份到今年上半年，全球的订单量减少了 90%以上， 韩国、日本、中国接到的订单都大幅减少；二是融资难，造船业对融资的 要求度比较大，一般都是几亿元、几十亿元。金融危机出现后，融资很困 难，直接影响了造船；三是交船难，船东没有货物运，就不需要船。所以 已经定了合同的就千方百计推迟交船，甚至会撤销合同。另外船价也大幅 度下降，有些船价甚至下降 30%。 ” 3 3 船舶动力装置仪表诊断方法的选择船舶动力装置仪表诊断方法的选择 3.13.1 诊断系统的功能与原理诊断系统的功能与原理 3.1.13.1.1 系统功能系统功能 系统具有以下功能