传感器毕业设计--摩托车防盗报警系统

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1、 目 录 引 言 错误错误!未定义书签。未定义书签。 1 设计意义及报告要求 2 1.1 课题现状. 2 1.2 研究意义. 2 1.3 设计要求. 2 1.4 设计结构. 3 2 相关基础理论和基础知识概述 . 3 2.1 震动传感器相关概述. 3 2.1.1 振动传感器的工作原理. 3 2.1.2 无线射频收发模块简介. 4 2.2 主要元器件介绍. 6 2.2.1 STC89C51 单片机 6 2.2.2 编码解码芯片 PT2262/PT2272 . 9 2.2.3 SC-1 振动传感器 . 12 3 系统设计及选型 .13 3.1 系统设计. 13 3.2 元器件的选型. 13 3.2

2、.1 单片机的选择. 13 3.2.2 振动传感器的选择. 13 3.2.3 编码解码芯片的选择. 13 3.3 方案选择. 14 4 硬件电路设计及其实现14 4.1 单片机模块. 15 4.2 振动信号检测模块. 16 4.3 声光报警模块. 17 4.4 无线通信模块. 17 4.4.1 无线发射模块. 17 4.4.2 无线接收模块. 18 4.5 继电器输出控制模块. 19 8 总结20 谢 辞 .21 参考文献21 引言引言 近年来，随着改革开放的深入发展，人民的生活水平有了很大提高。各种高产品和 贵重物品为许多家庭所拥有。然而一些不法分子也是越来越多。这点就是看到了大部分 人防盗

3、意识还不够强，造成偷盗现象屡见不鲜。因此，越来越多的居民家庭对财产安全 问题十分担忧。 报警器这时正为人们解决了不少问题。但是市场上的报警器大部分都是用于一些大 公司财政机构，价格高昂，一般人们难以接受。如果再设计和生产一种价廉、性能灵敏 可靠的防盗报警器，必将在防盗和保证财产安全方面发挥更加有效的作用。由于无线传 输技术具有很强的隐蔽性和保密性， 因此在防盗、 警戒等安保装置中得到了广泛的应用， 此外，在电子防盗、人体探测等领域中，无线防盗报警器也以其价格低廉、技术性能稳 定等特点而受到广大用户和专业人士的欢迎。 本文设计的摩托车防盗报警系统采用MCS-51系列单片机STC89C51作为核心

4、控制 元件。STC89C51 是一个低功耗，高性能 CMOS 8 位单片机，片内含 4K Bytes ISP(In-system programmable)的可反复擦写 1000 次的 Flash 只读程序存储器，器件采用 宏晶公司的高密度、非易失性存储技术制造，兼容标准 MCS-51 指令系统及 80C51 引脚 结构，芯片内集成了通用 8 位中央处理器和 ISP Flash 存储单元，功能强大的微型计算 机 STC89C51 可为许多嵌入式控制应用系统提供高性价比的解决方案。 1 课题的现状及研究意义 1.1 课题现状 摩托车防盗器产品是与我国民用摩托车工业同步发展壮大起来的，至今已经有二

5、十 多年的历史。在其发展历程中，曾经为用户们做出了很大的贡献，成为了摩托车的忠实 守护神。但是，长期以来，相对于其他电子技术产品的发展，摩托车电子防盗器的发展 显得相对滞后，一直都是“老面孔”，其缺点也逐渐的暴露出来，越来越难以真正发挥 其防盗作用。 我们常见的防盗产品的核心防盗功能主要集中在阻吓和锁车上。对于摩托车来说， 传统意义上的防盗措施在实施过程中有着相对较大的困难，较难以实现真正意义上的有 效防盗。 传统的防盗器绝大多采用震动传感器感知车体是否受到侵害，这类型的传感器的抗 干扰能力十分有限，容易因为非侵害车体的外界震动，如雷电、风雨、鞭炮或其他车辆 行驶干扰等均能诱发报警导致误报，误

6、报成了传统防盗器无法逾越的障碍。由于误报频 发，用户乃至公众已经难以分辨什么是真实报警，什么是误报了。同时频发的误报警报 音已经成为了一种令公众厌恶的噪音。同时也让防盗器持有者处于一种尴尬的地步。某 些地方甚至出现过，非盗窃行为破坏防盗装置的事件，就是公众厌恶噪声的实例。诸多 不利因素，造成以阻吓为防盗核心手段的传统防盗器已经难以发挥真正意义上的防盗功 效。 1.2 研究意义 遥控式汽车防盗器是随着电子技术的进步而发展起来的，是市场上推广普及最为广 泛的一种。它的特点是遥控控制防盗器的全部功能，可靠方便，可带振动。本课题采用 STC89C51 单片机作为主控制器，采用 SC-1 型全向震动传感器作为检测元件，当 SC-1 震动传感器检测到较大振动信号时，能够从第三脚输出直流电压信号，经过放大接入单 片机 I/O 端口。单片机检测到 SC-1 有信号输出时，立即通过 I/O 口发出相应的信号驱动 扬声器发出报警信号，在发出报警声响的同时，熄火继电器常闭触点断开发动机的起动 电源，使发动机无法起动，防止了盗贼不顾报警声响而把车辆发动起来盗走，到防盗报 警的目的。 利用 PT2262 无线