二级公路毕业设计计算书

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1、二级公路本科毕业设计 1 绪论 龙山茨岩塘至永顺灵溪镇二级公路设计对于湖南省湘西土家族苗族自治州境内的 经济民生有着重要作用。选择这段二级公路设计对我们的学习和以后的工作有着现实意 义。 改革开放以来，国家把交通作为国民经济发展的战略重点之一，为公路交通事业快 速发展提供了机遇。 这一阶段的工作方针是统筹规划、 条块结合、 分层负责、 联合建设， 统筹渠道是国家投资、地方筹资、社会融资、引进外资。1978 年以来，是我国公路事业 发展最快、建设规模最大、最具活力的时期。期间我国 1020 年的时间走过了发达国家 一般需要 3040 年走完的路程，我国公路建设实现了跨越式发展，取得了举世瞩目的成

2、 就。 尽管我国公路建设取得了巨大成就，但由于公路交通建设基础设施薄弱，各地发展 不平衡，与发达国家相比有较大差距，还不能适应国民经济和社会发展的需要。存在的 主要问题： 一是数量少， 按国土面积计算的公路网密度仍然很低， 只相当于印度的 1/5， 美国的 1/7，日本的 1/30；二是质量差、标准低，在通车里程中，大部分为等级较低的 三、四级公路，还有达不到技术标准的“等外路” 。因此在今后相当长的时期内，加快 新建公路和低等级公路的改键，将是我国公路建设的主要任务。 本次二级公路设计主要任务包括：根据道路技术等级和道路技术标准，计算确定相 关参数；在进行技术经济分析论证的基础上，选定路线设

3、计方案；绘制路线平面、纵横 断面设计图；路基路面设计，绘制路基路面结构图。 二级公路本科毕业设计 2 1 路线设计资料论证 1.1 设计基本资料 1.1.1 交通量 根据本路段 OD 调查和各交通观测站资料分析，2011 年平均日交通量组成如表 1.1 所示，年平均增长率为 6%。 表 1.1 交通组成 车 型 相当型号 交通量（单位：辆/日） 小型货车 跃进 NJ131 900 中型货车 解放 CA390 490 大型货车 黄河 JN162 640 拖挂车 东风 XQD5170TGC 300 大中型客车 解放 CA15 400 1.1.2 沿线自然地理特征 本工程位于湖南省湘西土家族苗族自治

4、州境内，属于亚热带大陆性湿润季风气候区， 气候温和，雨量充沛；受季风、地形等的影响，降水的年际、年内变化较大。该地区多 年平均降雨量约为1297毫米， 降水集中期分布在4-6月。 气候四季分明， 夏季湿润多雨， 冬季干冷少雨。多年平均气温16.1。年平均最热月(七月)平均气温为26.5，年平均最 冷月(一月)平均气温为5。 拟建公路所在区域雨量充沛、 土壤质地多为壤土， 肥力较高， 蓄水性强，十分适宜林木生长，土壤适宜种性广，因此植被广阔，类型多样。区内地质 条件较好，基本不影响路线选择。区内建材工业水平较发达，可满足本项目实施对成品 建材的大量需求。材料质量符合项目要求。 1.2 道路类型、

5、等级的确定和技术标准论证 1.2.1 道路类型及等级论证 根据公路工程技术标准 （JTG B01-2003）规定：双车道二级公路一般能满足各 种汽车折合成小客车的年平均日交通量 500015000 辆。 交通预测年限为 15 年。 计算起始年平均日交通量： ADT=900 1.0+490 1.5+640 2.0+300 3.0+400 2.0 二级公路本科毕业设计 3 =4615(pcu/d) (1.1) 设计交通量： AADT=4615 （1+ 6%） （15;1） =10434.07（pcu/d） (1.2) 所以，双车道二级公路满足设计要求。 1.2.2 道路技术标准论证 1.2.2.1

6、 设计速度论证 根据公路工程技术标准 （JTG B01 2003） 2， 由于作为城乡结合部混合交通量 大的集散公路时，其设计速度宜选用 60km/h。 1.2.2.2 平面线形标准论证 按照公路路线设计规范 （JTG D20 2006） 3确定平面线形标准，主要包括各 种曲线线形、半径、长度以及直线长度、超高等规定的取值范围。 直线长度 公路路线设计规范 （JTG D20-2006）规定：设计速度不小于 60km/h的公路，最 大直线长度以汽车按设计速度行驶 70s 左右的距离控制；一般直线路段的最大长度（以 m计）应控制在设计速度（以 km/h计）的 20 倍为宜；另外，同向曲线间的最小直线长 度以不小于行车速度（以 km/h计）的 6 倍为宜，反向曲线间的最小直线长度以不小于 行车速度（以 km/h计）的 2 倍为宜。 该二级公路的设计速度为 60km/h，所以最大直线长度为 60 70/3.6=1167m，同向曲 线间的最小直线长度为 6 60=360m，反向