开题报告--江淮中型卡车驱动桥的设计

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1、 毕业设计（论文）开题报告毕业设计（论文）开题报告 设计（论文）题目设计（论文）题目: : xx 中型卡车驱动桥的设计 院院 系系 名名 称称: : 汽车与交通工程学院 专专 业业 班班 级级: : 车辆工程 10-11 班 学学 生生 姓姓 名名: : 导导 师师 姓姓 名名: : 开开 题题 时时 间间: : 2014 年 3 月 14 日 指导委员会审查意见： 签字： 年 月 日 一、课题研究的目的和意义一、课题研究的目的和意义 汽车驱动桥是汽车传动系统的重要组成， 承载着汽车的满载荷重及地面经车 轮、车架及承载式车身经悬架给予的垂直力、纵向力、横向力及其力矩，以及冲 击载荷；驱动桥还传

2、递着传动系中的最大转矩，桥壳还承受着反作用力矩。汽车 驱动桥的结构型式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外， 也对汽 车行驶性能如动力性、经济性、平顺性、通过性、机动性和操纵稳定性等有直接 影响。另外，汽车驱动桥在汽车的各种总成中也是涵盖机械零件、部件、分总成 等的。例如，驱动桥包含主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置、桥壳和各种 齿轮。有上述可见，汽车驱动桥设计涉及的机械零部件及元件的品种极为广泛， 对这些零部件、元件及总成的制造也几乎要设计到所有的现在机械制造工艺。因 此，通过对汽车驱动桥的学习和设计实践，可以更好的学习并掌握现代汽车设计 与机械设计的全面知识和技能。 汽车驱动桥

3、作为汽车传动系统中的主要机构，它的发展经历了 100 多年，随 着汽车技术不断进步和发展，汽车驱动桥技术的发展也发生了很大的变化，驱动 桥的发展趋势是越来越复杂。 随着汽车向采用大功率发动机和轻量化方向的发展 以及路面条件的改善， 近年来主减速器比有减小的趋势， 以满足高速行驶的要求。 要完成 xx 中型卡车驱动桥的设计，首先就要对驱动桥有关的部件有一个初 步的了解，主要是它的改进和功能，然后是主减速器、差速器、半轴的参数选择 与计算，还有就是驱动桥桥壳的受力分析及强度计算。其次，要求熟练运用电脑 绘图方法进行绘制。绘制驱动桥各个图形和总装配图，最终完成该设计。中国汽 车工业依旧处于发展阶段，

4、 未来的汽车工业依然要靠我们一代又一代汽车人的努 力，让我们中国的汽车工业真正的站立起来。对于中国汽车行业的未来发展，我 们这一代汽车人是有责任的，我们现在是在上一代汽车人的庇荫下成长。我们也 要通过自己的努力，努力实现工业现代化，让下一代汽车人也能站在我们的肩膀 上，为中国人自己的汽车事业贡献自己的青春年华。 二、课题研究的现状及分析二、课题研究的现状及分析 目前国产车桥在国内市场占据了绝大部分份额， 但仍有一定数量的车桥依赖 进口，国产车桥与国际先进水平仍有一定差距。国内车桥长的差距主要体现在设 计和研发能力上，目前有研发能力的车桥厂家还不多，一些厂家仅仅停留在组装 阶段。实验设备也有差距

5、，比如工程车和牵引车在行驶过程中，齿轮啮合接触区 的形状是不同的，国外先进的设备能够模拟这种状态，而我国现在还在摸索中。 国内车桥厂家都是与国际知名品牌厂家合作， 利用国内本土资源优势及国外先进 的技术支持生产。如 1995 年柳工与德国采埃孚公司在柳州建立的合资公司，除 生产采埃孚高技术水平双变外，还生产采埃孚高技术水平驱动桥，供中国高技术 及出口装载机、平地机等配套，为中国高技术水平驱动桥技术的发展起到了促进 作用。成工引进了卡特三节式湿式桥的样机，成功开发了成工的三节式系列湿式 桥，已批量推向了市场。2005 年，东风车桥通过与美国德纳公司合资合作，双 方斥巨资已经建成国内规模最大、效益

6、最佳、管理最好的商用车桥公司，逐步融 入全球汽车零部件大循环之中。 徐州美驰车桥有限公司是由美国的阿文美驰公司 和徐州工程机械集团有限公司共同投资的合资公司，公司投资总额 2408.7 万美 元，注册资本 1680.3 万美元，其中美方股比为 60%、中方为 40%，拥有员工 1000 多人，其中工程技术人员 100 多人，主要产品包括各种轮式车辆用刚性桥、从动 桥、转向驱动桥、转向贯通驱动桥、贯通桥。 还有就是通过引进国外先进的技术，依托本土的环境优势建立的民族企业， 占据着国内市场的大部份额。如引进意大利菲亚特技术、依托于中国一拖旗下的 一拖（洛阳）开创装备科技有限公司就是典型的代表。其农机驱动桥产品已从 16 马力覆盖至 200 马力， 所生产的 80160 马力驱动桥在市场上占据着主导地位， 有“中国第一桥”的美誉。此外，山东的前进桥厂、烟