毕业设计报告书---城市代步车的设计

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1、目 录 第一部分 市场调研 1 一 市场背景 . 1 二 现有产品分析 . 3 三 用户需求 . 9 第二部分 方案设计 . 10 一 方案构思 10 二 最终方案 13 第三部分 详细设计 . 15 一 产品结构分析 15 二 使用状态图 17 三 色彩方案分析 19 第四部分 设计分析 . 20 一 材料与工艺分析 . 20 二 人机关系分析 . 22 第五部分 设计展示 . 24 一 效果图 24 二 模型 28 三 展板 31 第六部分 结束语 . 33 1 第一部分 市场调研 一、 市场背景 截止到 2010 年年底，中国城镇化率已经达到 46.6%，拥有 6.22 亿城镇人口，全国

2、设 市城市已达 655 个，其中百万人口以上的特大城市，包括超大城市共 122 个。但是，随着 这些城市的发展，环境污染、交通拥挤等问题就接踵而来。城市的环境问题已经引起了各 方面单位的重视，在全球应对气候变化和能源安全的背景下，国家发改委、国家住房和城 乡建设部、 国家能源局等各大部委都启动或支持 “低碳城市” 、 “低碳示范区” 等城市建设。 在寸土寸金的城市街头， 除了高昂的停车费用之外， 想要找到停车位也不是件容易的 事情。自停车费涨价后，停车一小时最高可达到 20 块。这样下来，一天的停车费就要到 上百块。如此高的停车费用，让开车的人望而却步。困扰大城市的停车难、交通拥堵等问 题并不

3、能因此而得到缓解，反而让许多人放弃自己的爱车而去每天排队挤公车。 石油危机是困扰我们的另一大难题， 油价直线上涨现在我们不断意识到， 加油已经变 得十分困难，很多加油站停业整顿，甚至拆除。虽然现在国际油价有所回落，但是还是高 位。 汽车制造商们已经意识到了这些问题，并已纷纷采取了行动，各种电动汽车，小型汽 车层出不穷。 （一）电动汽车的现状和前景 当今， 致力于实现电动汽车商业化运行的主要国家及所属公司， 都在按照自己设计的 路线向前推进。在插电式电动汽车被国际社会共同认可后，很快就发现，还有很多问题没 有解决，仍然存在不同的发展方向和路线，电动汽车的全景并没有因此而清晰。在这种情 况下， 日

4、本是以高效混合动力汽车和插电式纯电动汽车的研究为主， 代表车型是丰田公司 的普锐斯、雷克萨斯和日产公司的叶子。而美国是以增程式电动汽车为主攻方向，代表车 型是通用公司的 Volt。中国则是全面开花，有比亚迪的双模混合动力车型，也有多家公 司正在研发的插电式纯电动汽车，还有吉利公司的超级电容汽车。最新的研究表明，上述 所有的车型和技术路线都不可能实现完全的商业化，它们无论将技术水平提高到何种地 步，也必须依赖政府的补贴才能生存，因为上述所有的技术路线，都无法解决电池组在盲 充情况下的循环寿命过低的问题， 使电池折旧成本居高不下， 不可能产生出对汽油燃料成 本的竞争优势。总而言之，电动汽车正迅速从

5、研制试验阶段走向商品生产及应用阶段，但 2 纯电动汽车由于受到电池续航能力、 充电时间的困扰， 目前还没有一款非常完善的产品推 向市场。 电动汽车是汽车产业未来的发展趋势， 这一点国内外的学界、 业者和各国政府公认的。 我国处于汽车普及初期， 具有发展纯电动汽车的资源和市场环境优势， 我国电动汽车的技 术水平相对来说与世界先进技术相差不大，利用电动车发展的机会，可以扬长避短，实现 跨越式发展。未来 3 年，最关键的电池技术有望产业化，在 3-5 年的产品导入期后，电动 车有望实现大规模量产我们看好当前国内的电动车发展势头。 （二）小型汽车的现状和前景 由于环境污染、 城市拥挤等问题使经济发达国

6、家也越来越重视和推崇小型汽车。 小型 车的市场份额将由 2000 年的 16.9%增加到 2010 年的 22.5%。小型车的良好前景是三方面 因素良好结合的结果。在政府层面，各国政府普遍利用政策手段大力鼓励发展节能、排放 低的小型车，从而希望达到降低对石油的依赖、改善交通环境、降低环境污染的目的。在 消费者层面，汽油价格的节节攀升促使他们更多考虑购买小型车。对汽车生产商来说，则 倾向提供更多可供选择的车型以及日益完善的安全技术。 小型车具有自身重量轻，排量小，燃料经济好，使用成本相对价廉的特点；小型车车 身尺寸较小，所消耗钢材、铝材等原材料和能源也相对较少。另外，目前的小型车已经不 是过去人们认为那种低档次、 不安全、 高排放的概念， 现在的小型车时尚美观、 动力性强、 安全性好，而且更加节能、环保。在我们建设资源节约型、环境友好型社会的过程当中， 小型车既可以满足人们提高生活质量的需求，又可以满足节能、环保的需求。 美国市场上销售的经济型车占轿车总销量的 60%左右；欧洲排量在 1.0L 以下的小型 车年销量达到 450 万辆；法国、韩国、日本都不同程度地对购买节能、环保型小