毕业设计---减速器箱体的结构设计及数控加工

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1、共 34 页 第 1 页 南通纺织职业技术学院毕业设计（论文） 减速器箱体的结构设计及数控加工 作者姓名：黄寅昊 班 级 04 数控一 专 业 数控技术与应用 教 学 系 机电工程系 指导老师 桑志高 完成时间 2007 年 03 月 1 5 日至 2007 年 05 月 18 日 共 34 页 第 2 页 目 录 第 1 章 概述 3 1.1 箱体的主要功能 3 1.2 箱体的分类 3 1.3 通用减速器的发展趋势 4 第 2 章 减速器箱体结构设计的主要容 5 2.1 减速器结构概述 5 2.2 设计的主要问题和设计要求 7 2.3 箱体结构设计 7 第 3 章 减速器箱体的数控加工 11

2、 3.1 立式加工中心 11 3.2 编程简介 11 3.3 减速器机座的加工 11 3.4 机盖上表面的宏加工 23 第 4 章 总结和展望 25 致谢 26 参考文献 27 附录 28 共 34 页 第 3 页 第 1 章 概述 1.1.箱体的主要功能 (1)支承并包容各种传动零件，如齿轮、轴、轴承等，使他们能够保持正常的运动关系和运动精度。箱体还可以储存润滑剂，实现各种运动零件的润滑。 (2)安全保护和密封作用，使箱体内的零件不受外界环境的影响，又保护机器操作者的人生安全，并有一定的隔振、隔热和隔音作用。 (3)使机器各部分分 别由独立的箱体组成，各成单元，便于加工、装配、调整和修理。 (4)改善机器造型，协调机器各部分比例，使整机造型美观。 1.2.箱体的分类 1 2 1 按箱体的功能可分为： (1)传动箱体，如减速器、汽车变速箱及机床主轴箱等的箱体，主要功能是包容和支承各传动件及其支承零件，这类箱体要求有密封性、强度和刚度。 (2)泵体和阀体，如齿轮泵的泵体，各种液压阀的阀体，主要功能是改变液体流动方向、流量大小或改变液体压力。这类箱体除有对前一类箱体的要求外，还要求能承受箱体内液体的压力。 (3)支架箱体，如机床的支座 、立柱等箱体零件，要求有一定的强度、刚度和精度，这类箱体设计时要特别注意刚度和外观造型。 1 2 2 按箱体的制造方法分，主要有：