毕业论文-轿车后围板加强横梁拉延模设计

《毕业论文-轿车后围板加强横梁拉延模设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业论文-轿车后围板加强横梁拉延模设计（42页珍藏版）》请在毕设资料网上搜索。

1、 毕 业 设 计 论 文 题 目 : 轿车后围板加强横梁 拉延模设计 院 系 : 材料科学与工程 专 业 : 材料成型及控制工程 姓 名 : 周荻翔 学 号 : U200911110 指导教师 : 章 志兵 老师 杜亭 老师 I 摘 要 随着我国近几年汽车工业的迅猛发展， 汽车行业之间的竞争已日趋激烈，汽车的更新换代速度日趋加快，对汽车模具行业提出更高的要求，同时也为其提供了广阔的发展空间。 覆盖件模具具有形状复杂、结构尺寸大、单件生产以及表面精度高等特点，如何提高覆盖件模具的设计及制造的质量和效率是我国汽车行业面临的一个重要课题。模具 CAD/CAE 技术的应用，使得计算机辅助技术成为解决这

2、一问题的有效途径。 本文以 海马汽车的后围板加强横梁 为实例， 首先 简单介绍了 汽车覆盖件、汽车覆盖件模具以及 UG 在汽车覆盖件设计中的应用 。然后，使用基于 UG 平台的 毛坯展开向导 Blank Estimation Wizard (简称 BEW)获得了 板料展开线 ，进而初步设计了板料的大体轮廓。接着，使用同样 基于 UG 平台的 成形有限元模拟系统 Forming Analysis Wizard（简称 FAW） 对设计好的板料进行了 成形性分析 ，确定该设计方案没有破裂危险， 只是在零件边沿处局部突起附近出现轻微起皱，对最终零件只有较小的影响，故符合生产要求。 最后， 直接用 UG 构造出拉延模 的三维实体模型 ， 完成了覆盖件的 拉延模 设计，更真实地反映了模具零件之间的装配关系，减少了实际模具 设计带来的一些问题和时间。同时，能够方便地完成模具各 部分的干涉检查 ，从而提高了汽车覆盖件模具结构的设计效率和设计质量，缩短了模具的设计和制造时间 , 这对于制造业尤其是模具的设计制造来说尤其重 要 。 关键词： 板料成形模拟 ； CAD/CAE集成 ； 汽车覆盖件 ； 拉延模 ； UG