道路设计毕业论文

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1、 1 1 1.1 设计概况 本设计为桂林至梧洲专用二级公路马江段，路线至长为 1191.737m 本路段以丘陵地貌为主，地面相对高差大多为 5 20m，局部见低山，地形起伏不算太大；沿路需经过一道山脊和一块高产田，交通便利。 桂林 属 典型的喀斯特地貌石灰岩地形，大部分 为 丘陵，有很多 面积较 小的山 间 盆地。桂林市 区 坐落在湘桂走廊中的一個相 对较 大的平原里。桂 84 林市南部有破碎的丘陵平原，西部、北部和 东 部是大面 积的山地。 桂林在自然地理 带 上 属温带 ， 气候带属亚热带 ， 气候为亚热带 季 风 性 湿润气 候， 属 中 亚热带湿润季风区 ， 温 和多雨，雨 热 同期，

2、 气候适 宜。桂林夏季 温 度有時在 30 攝氏度以上， 偶尔 有 40 度以上的高 温 。冬季 大约 在零度左右，很少下雪。桂林年平均 气温约 19 攝氏度。桂林全年 无 霜期 为 309 天。年降水量1926mm。桂林 属于 梅雨 地区 ，夏季降水集中，雨量大。降梅雨 时 ，天 气闷热 ，空 气潮湿 ，河水暴 涨 。经常 形成 洪灾 ， 对 桂林的 经济 特別是旅 游业 造成 极大 的危害。 因为雨季相对来说时间比较长，跨度比较大，所以 路基土方及构造物要不失时机地做好施工计划安排。 勘察区无大的主干水系通过，地表水主要分布在山塘、溪流中，其水位与水量随季节性变化大。沿线 地下水类型主要有

3、：孔隙水、裂隙水。地下水位随大气降水及季节的变化而波动较大，山坡上地下水位一般埋深较大，勘察时一般没有测到。冲沟中地下水位一般埋深较浅，对路基影响一般不大，但对冲沟中的构筑物基坑开挖有不利影响，施工时应采取排水措施。地表水对场地边坡有一定冲刷作用，应采取适当的坡面防护。地下水对钢筋混凝土无侵蚀性。 1.2 设计标准 1.2.1 设计依据 公路路线设计规范 （ JTG D20-2006） 公路路基设计规范 （ JTG D20 2006） 公路工程技术标准 （ JTG D20-2003） 路面设计手册 路基设计手册 涵洞设计手册 1 道路勘测设计 2 2 公路勘测设计 张雨化 （人民交通出版社）

4、路基路面工程 邓学钧 （人民交通出版社） 桥涵水文与水力学 闻德荪 （人民交通出版社） 1.2.2 主要技术指标 1、公路等级：平原微丘区汽车专用二级公路 2、公路类型：新建汽车专用二级公路 3、设计荷载：公路一级荷载 4、直线最大长度： 1600 m 5、设计车速： 80km/h 6、直线最小长度：同向曲线间： 480m 反向曲线间： 160m 7、圆曲线最 小半径： 400m 8、缓和曲线最小长度： 70m 9、竖曲线最小半径：凸形 Rmin=5000m 凹形 Rmin=4000m 1.2.3 主要名词解释 1.路线：公路的中线。 2.设计车速：指公路几何设计采用的车速。本设计采用二级公路 80km/h 3.路线平面：公路中线在水平面上的投影。 4.纵断面 : 用一曲面沿公路中线竖直剖切，展开的平面。 5.横断面：沿公路中线上任一点作法向剖切面。 6.线形：公路中线的空间形状。 7.缓和曲线：指在直线和圆曲线或者半径不同的同向曲线之间设置曲率连续的曲线。本设计交点 2和 交点 3 处设置了缓和曲线。 8.设计标高：即路基的设计标高。在本设计中是路基中线的标高。 9.路基标准横断面：路幅范围的各组成部分的布置及尺寸。 10.路基：按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，必须具有足够的强度，稳定性，耐久性。