plc交通灯设计(毕业设计)

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1、 1 目录 开题报告 -1 第一 章 ： 引 言 -3 第二 章 ： 交通灯控制系统 -3 第三 章 ： 可编程控制器程序设计 -6 第四 章 ： 总结 -19 第 六 章 ：参考文献 -20 2 引言 交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果 。为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学化。用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统，以及该系统软、硬件设计方法，实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。 分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种

2、简单实用的城市交通灯控制系统的 PLC 设计方案。可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的作用更加突出。 第一章 交通信号控制系统 1 十字路口交通灯控制 实际情况 南北主干道 直行绿 27S 直行 绿闪 3S 左转绿 10S 左转绿闪 3S 黄 2S 红 45S 东西人行道 红 45S 绿 27S 绿闪 3S 红 60S 东西主干道 红 45S 直行绿 27S 直行 绿闪 3S 左转绿 10S 左转绿闪 3S 黄2S 南北人行道 绿 27S 绿闪 3S 红 60S 循环控制方式

3、交通灯变化顺序表（单循环周期 90 秒） 1 1 南北向（列）和东西向（行）主干道均设有直行绿灯 27S， 直行 绿灯闪亮 3S，左行绿灯 10S，左转绿闪 3S，黄灯 2S 和红灯 45S。当南北主干道红灯点亮时，东西主干道应依次点亮直行 绿灯，直行绿灯 闪 ， 左转绿灯，左转 绿 灯闪亮和黄灯；反之，当东西主干道红灯点亮时，南北主干道依次点亮直 行绿灯，直行绿灯 闪 ， 左转绿灯，左转 绿灯闪亮和黄灯。 1 2 南北向和东西向人行道均设有通 行绿灯和禁行红灯。南北人行道通行绿灯应在南北主干道直行绿灯点亮时点亮，当南北主干道直行绿灯闪亮时南北行人道绿灯也要对应闪亮，其它时间为红灯。东西人行道

4、通行绿灯于东西 主干道直行绿灯点亮 时点亮 ， 当东西主干道直行绿灯闪亮是 东西 行人道绿灯也要对应闪亮， 其它 时间为红灯 。 2 结合十字路口交通灯的路况模拟控制实验 在 PLC 交通灯模拟模块中，主干 道东西南北每面都有 3 个控制灯，分别为： 禁止通行灯 （亮时为红色） 准备禁止通行灯 （亮时为黄色） 直通灯 （亮时为绿色） 另外行人道东西南北每面都有 2 个控制灯 ,分别为： 禁止通行灯 （亮时为红色） 直通灯 （亮时为绿色） 结合十字路口交通灯实际情况 设计交通灯模拟控制系统如下 ： 当交通灯系统启动开关接通时， 2 1 南北向（列）和东西向（行）主干道均设有绿灯 10S，绿灯闪亮 2S（亮 0.1 灭 0.1） ,黄灯 2S 和红灯 14S。当南北主干道红灯点亮时，东西住干道应依次点亮绿灯，绿灯闪亮，黄灯，反之，当东西主干道红灯点亮时，南北主干道依次点亮绿灯，绿灯闪，黄灯 。