毕业论文---CA6140车床对开螺母加工工艺

《毕业论文---CA6140车床对开螺母加工工艺》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业论文---CA6140车床对开螺母加工工艺（15页珍藏版）》请在毕设资料网上搜索。

1、 CA6140 车床对开螺母加工工艺 零件的分析 1.零件的作用 题目所给定的零件是 CA6140 车床上的 对开螺母， 也称开合螺母 。 其作用是为了传递机床梯形丝杠的动力。当开合螺母处于 “ 开 ” 的位置（即其手柄在上方）时，丝杠（或称 “ 丝杆 ” ）的旋转运动将无法传递给溜板箱；反之，则丝杠的旋转运动将传递给溜板箱，由溜板箱将其转换成溜板的直线运动，完成刀具的纵向移动 ， 平时机床溜板用光杠传动的，车螺纹的时候对开螺母闭合，用梯形丝杠传动，从而完成诸如车削螺纹等工作。 2.零件的工艺分析 该零件结构比较简单，其主要加工的面 只 有 62、 52 外圆柱面， M41.5 的梯形螺纹。因

2、此先将零件当做轴类零件进行加工，再扩孔，进行螺纹加工， 钻 4个螺纹孔， 最后再将零件切开一分为二。 零件精度及表面粗糙度要求较高，因此要合理安排精加工，以保证达到要求。 工艺规程设计 2.1 确定毛坯的制造形式 零件材料为球墨铸铁 ,考虑到球墨铸铁的抗缺口敏感性，减震性和耐优良等特点 ,因此应该选用铸件 ,以便使开合螺母在使用中耐磨性良好 ,保证零件工作可靠 。 将融化了的金属浇注到旋转着的模型中，由于离心力的作用，金属液粘贴于模型的内壁上，凝结后所得铸件外形与模型内壁的形状相同，使 用这种方法可以毋需浇注口 ， 故能显著地减少金属的消耗。由于免除了砂型和制模的设备，以及减少了铸工车间的面积

3、，生产成本就有了降低； 这样得来的铸件具有紧密与微细的颗粒结构及较好的机械性能。因此采用离心铸造 ,这从提高生产率、保证加工精度来考虑也是应该的。 2.2 基准面的选择 基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择的正确与合理，可以使加工质量得到保证、生产率得到提高。否则不但加工工艺过程中的问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。 粗基准的选择： 对于一般轴类零件而言，以外圆作为粗基准是 完全合理的。因此 对 本 零件来说，选择 以 62 外圆 柱面 作为粗基准面 加工 62 外圆柱面和右端面 。 精基准的选择 ： 使用经过加工的表面作为定位基准 ，采用 加工了的 6

4、2 外圆柱面和右端面 作为精基准 。 2.3 制定工艺路线 制定工艺路线的出发点，是应该使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到妥善的保证。在生产纲领已确定为成批生产的条件下，可以考虑采用万能性机床配以专用工夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。 2 3.1 加工方法的选择 : 市场经济的前提下，一切都是 为能创造出更多的财富和提高劳动率为目的，同样的加工方法的选择一般考虑的是在保证工件加工要求的前提下， 提高 工件的加工效率和经济性，而在具体的选择上，一般根据机械加工资料和工人的经验来确定。由于方法的多种多样，工人在选择时一般结

5、合具体的工件和现场的加工条件来确定最佳的加工方案。 同样在该零件的加工方法的选择中，我们考虑了工件的具体情况，一般我们按加工顺序来阐述加工方案： 加工表面 表面粗糙度 公差 /精度等级 加工方法 62 外端面 Ra6.3 IT9 粗车 62 外圆柱表面 Ra6.3 IT9 粗车 52 外圆柱表面 Ra1.6 IT6 粗车 -半精车 -精车 62 轴肩面 Ra1.6 IT7 粗车 -半精车 -精车 41.5 内螺纹 Ra1.6 IT9 粗车 -精铰 31.5 螺纹顶圆 Ra1.6 IT7 粗 扩 -精 扩 -精 绞 R23 内 圆弧 Ra1.6 自由公差 精 铣 2.3.2 加工顺序的安排 （ 1） 工序的安排 1、加工阶段的划分