CA6140型车床课程设计说明书

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1、 金属切削机床课程设计 CA6140 型车床 - 1 - 一、设计目的 通过机床主运动机械变速传动系统得结构设计，在拟定传动和变速的结构方案过程中，得到设计构思、方案分析、结构工艺性、机械制图、零件计算、编写技术文件和查阅技术资料 等方面的综合训练，树立正确的设计思想，掌握基本的设计方法，并 具有初步的结构分析、结构设计和计算能力。 二、设计步骤 1.运动设计 1.1 已知条件 1确定转速范围： 主轴最小转速 min/5.31m in rn 。 2确定公比： 41.1 3转速级数 ： 12z 1.2 结构分析式 22312 32212 3 23212 从电动机到主轴主要为降速传动，若使传动副较

2、多的传动组放在较接近电动机处可使小尺寸零件多些，大尺寸零件少些，节省材料，也就是满足传动副前多后少的原则，因此取 32212 方案 。 在降速传动中，防止齿轮直径过大而使径向尺寸常限制最小传动比41min i ； 在升 速时为防止产生过大的噪音和震动常限制最大转速比 2maxi 。 在 主 传 动 链 任 一 传 动 组 的 最 大 变 速 范 围 108m inm a xm a x iiR 。在设计时必须保证中间传动轴的变速范围最小， 根据中间传动轴变速范围小的原则选择结构网。从而确定结构网如下： 金属切削机床课程设计 CA6140 型车床 - 2 - 检查传动组的变速范围时，只检查最后一个

3、扩大组： 1222 PXR 其中 41.1 ， 62 X ， 22P 所以 10846.81641.12 R ，合适。 1.3 绘制转速图 选择电动机 一般车床若无特殊要求，多采用 Y 系列封闭式三相异步电动机，根据原则条件选择 Y-132M-4 型 Y 系列笼式三相异步电动机。 分配总降速传动比 总降速传动比 02.01 4 4 0/5.31/m in dnni 又电动机转速 min/1440 rn d 不符合转速数列标准，因而增加一定比传动副。 3确定传动轴轴数 传动轴 轴数 = 变速组数 + 定比传动副数 + 1 = 3 + 1 + 1 = 5。 确定各级转速并绘制转速图 由 m in/5.31 rn mim 41.1 z = 12 确定各级转速：