道路交通专业毕业设计外文翻译--基于OD矩阵神经网络与主成分分析法的路段流量估算
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1、 pdf原文:http:/ 中文5588字 毕业设计(论文) 外文翻译 题 目 基于 OD 矩阵神经网络 与主成分分析法的路段流量估算 专 业 基于 OD 矩阵神经网络与 主成分分析法 的路段流量估 算 Lorenzo Mussone1, Matteo Matteucci2 1 建筑环境部科学技术,米兰理工大学,意
2、大利 mussonepolimi.it,通过 Bonardi, 9, 20123 米兰 2电子及信息 部门 ,米兰理工大学,意大利 matteuccelet.polimi.it,通过 Ponzio, 34 / 5, 20123 米兰 摘要 : 本文从 OD 矩阵估算的处理方法 基础上提出了道路网络链接的 共享计算 应用技术。 该两个应用场景:一个试验网络和一个实际的 那不勒斯 农村网络 ,都模拟了一个已知的微型 模拟器动态分配矩阵 。为了 输入公路网络 研究数据的可行性, 一种利用主成分分析法 (PCA)(主成分分析 )技术也被用来降低 输入空间变量的影响以取得更好的意
3、义。 版权 2006 国际会计师联合会 关键词 : OD 估算, 神经网络,主成分分析,路段流量的措施 ,方差稳定 1. 引言 本文分析了城市网络自从 80 年代中期以来的道路循环发展问题。许多 均衡与 动态 的计划和控制方法都是基于一个最初 OD 矩阵 的目标地址 。 现场调查来 建立的模型非常昂贵而且不能具有高重复频率。多年来 因为这个原因 ,方法和操作方案已经 试验过很多次, 他们的目标是建立 一个少成本的路段流量 OD 矩阵。 为了解决这一难题,研究者提出了很多 OD 估算方法。一些是基于平均信息量最大化 ,在
4、所有可用的路径 上最大化;在某一些情况下建立的一个没有客观参考、估算评价或估算指标等的 OD 矩阵模型( Van Zuylen 和 Willumsen, 1980)。该模型后来扩展到拥挤网络中优化问题 ,通过制定 一种 变分约束导致 disequality双极程序。由于非凸性和非差分,这种双级方法很难得到最后的最优解决方法。弗洛里亚诺和陈 (1995)制定的一种启发式方法 (高斯 -赛德尔式 )能以限制目标的校正 O / D 矩阵 来收敛到最优解。 其他方法是基于这些利用统计特性观察变量的模型。比如梅尔曾 (1983)提出了 ,通过一个平常的
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