港口专业毕业设计外文翻译---甲板上不规则波的举力试验研究

《港口专业毕业设计外文翻译---甲板上不规则波的举力试验研究》由会员分享，可在线阅读，更多相关《港口专业毕业设计外文翻译---甲板上不规则波的举力试验研究（34页珍藏版）》请在毕设资料网上搜索。

1、PDF外文： http:/  中文5500字 毕业设计外文资料翻译   学    院 ：   土木 工程学院                         专业班级 ：  港口航道与海岸工程   港口 081 学生姓名 ：   学   号：   指导教师 ：   外文出处 ：  ChinaOcean Engineering     &n

2、bsp;   附    件 ：  1.外文资料翻译译文；   2.外文原文   指导教师评语：         签名：  年月日   甲板上不规则波的举力试验研究   摘要 ：   实验室设置探讨不规则波裸露的高桩码头上升负荷。它显示量纲上升负荷增大到最大，增加相对间隙，然后降低。相应的峰值力相对清除链接范围从 0.4 到0.8。相对间隙超过一定值时，波不能达到甲板的底面则力变为零。不同量纲力趋势的甲板上显示的力度趋于减少，相对的甲板宽度增加，相对宽度，然

3、后减慢下降后的相对甲板宽度增加或减少到一定值。相当于波接触宽度 x 长度与最大举力相关的压力分布。当 x 是大于 B 的宽度时，载荷的统计分布服从韦伯分布。实际数据的分析结果表明了一种新的无量纲波在甲板上上升负荷和在不同超越概率的波浪载荷之间的转换率 的估测模型。表现一个比较新的估测模型和现在广泛使用的三种估测模型之间的关系。这些结果被用来作为码头结构设计有益的参考。   关键词 ：不规则波 ；拔力 ；高桩码头     1 介绍   随着沿海资源的开发，需要开发开放式结构的码头，如边际码头，独立码头，人工岛，停泊港口以外的海豚，海上平台的需求逐日增加。通

4、常，这些设施建造地点没有防波堤保护，经常发生因大风浪达到上层建筑而导致甲板严重损害的现象。据说是由于一些类似的海洋结构已损坏的桥面标高不合理的结果。对于部署在这些部分的结构，甲板应设计在临近上层建筑，以确保发生波浪力的概率很低，在甲板应该强大到足以承受波浪载荷。此外，其他应考虑的因素，如材料成本，这表明适当选择桥面标高和码头的结构设计是非常有必要的。因此，应当准确的估测大大甲板上甲板波上 升与在各种波浪条件下不同结构的几何负载离子，使之在设计使用中成为重要指标。附近的静止水位（王， 1970 年几个板块研究解决了波上升负荷的问题 ；戈达， 1967 年；郭、蔡， 1980 ； Patarapa

5、nich ， 1984 ； Wood 和  Peregrine， 1996 年；李和黄， 1997 年；周等人， 2003 年，  2004 年；任等人， 2007）。在一些调查中，在对曲线进行了理论分析的基础上考察了动量和能量的因素（王， 1970）。戈达（ 1967）建议考虑甲板上势头增加的因素，提出了以水的质量随时间变化的理论为基础的 栈桥上托力的经验公式。他认为这是冲力的组成部分，有助于计算裸露的栈桥甲板上的最大浮升力。中国港湾工程（ 1994）设计手册中的建议用一个相对简单且广泛使用的公式来估计甲板上的浮升力。郭和蔡（ 1980）进行了实验，测量了站立在浅水的纵梁

6、及裸露在破碎波下的横板的上升负荷，然后提出了一个实证模型。周和陈（  2003 年， 2004 年）提出了另一个波横板上升的实验研究方案，该实验考虑到间隙、波陡和甲板宽度的效果。波上升被认为是由两部分组成，一个是持续时间短的影响力，另一种是持续时间长的影响力。在某些情况下，影响组件大多超 过了缓慢变化幅度的 10 倍。由于指导方面的力度与影响因素的复杂性，冲击上升负荷是不容易获得的。大多数是在现有模型基础上进行定期波测试，测得的数据非常分散  ，导致不同型号上得出的的结果的测量范围之间存在着重大差异，即使现有的方法根据自己的情况可以提供足够的负载估计，实际操作上仍强烈建议采

7、取进一步系统的研究调查。  2 实验设置和程序  波浪水槽波的测试分别在 1. 0 米宽， 1.2 米深， 80 米长的水槽中进行，如图 1 所示  。将所提供的水槽的一部分，分为两部分，分别为 0.5 米和 0.5 米。一个是试验段，另一种是采用第二反射波 能量扩散。为了减轻波的反射波，消散缓坡位于水槽两端。生成波浪的造波机置于水槽的另一端。   在裸露的的高桩码头的甲板上，构建了一个 1 .5 厘米厚的 PVC 板。波传播方向上的宽度是 B 。向下的横梁，高 8 厘米，宽 4 厘米。横梁（中心到中心）之间的距离为 24 .75 厘米。向下的纵向梁高

8、5 厘米，  2 厘米宽。纵梁之间的距离（中心到中心）是 20 厘米，如图 1 所示。     测试涵盖了波浪条件范围（  JONSWAP ，显着的入射波高 Hs = 5 ，  10 ，15 ， 20 厘米，平均入射波浪周期 Tm= 1.0， 1.2， 1.5， 2.0 ， 2.5 秒）。桥面宽度为 = 30 ， 50 ， 80 ， 102 厘米。对六种不同比率间隙   的重大事故浪高  H / Hs 进行了测试：    H / H = 0， 0.1， 0.2， 0.3， 0.4， 0.6 。水深在码头模型 D = 50 厘米。间隔波代表用来消散波的多次反射。每一波集的持续时间为 5  9 分钟，波数为 120 150 。每个测试组重复 3 次，这样可以保证测量数据的可靠性。数据采集的采样时间间隔为 1/125 秒。上述条件下进行的测试约 200 套。