毕业论文--电动轿车二级手动减速器的设计

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潍坊科技学院 机械工程学院 学士学位论文 论文 题目： 电动轿车二级齿轮变速器 指导教师： 456 姓 名： 123 专 业： 机械设计制造及其自动化 班 级： 2009 级本科二班 潍坊科技学院学士学位论文 摘要 摘要 变速器 作为 电动轿车 传动系统的重要组成部分，对整车的动力性与经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率都有着较为直接的影响。虽然传统机械式的手动变速器具有换档冲击大，体积大，操纵麻烦等诸多缺 点，但仍以其传动效率高、生产制造工艺成熟以及成本低等特点，广泛应用于现代 电动轿车 上。 本文在深入了解和学习变速器开发流程和相关设计理论知识的前提下，首先确定该 电动轿车 手动变速器的设计方案，包括齿轮和轴的总布置形式、换档操纵机构及档位布置形式等；其次根据所配发动机的基本参数以及考虑到整车动力性和经济性要求下的传动比，设计计算出变速器主要零件的相关参数，通过对设计参数的分析，找到影响手动变速器性能的因素，完成齿轮、轴和轴承等主要零件以及同步器同步过程的分析。同时针对各影响因素结合变速器的结构和目标性能进行优化。 在提高传动效率，换档舒适性，轻量化等方面进行研究。 关键词 ：手动变速器 电动汽车 舒适性