汽车安全气囊的原理与故障分析开题报告

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1、广西理工职业技术学院 - 1 - 广西理工职业技术学院 毕业设计（论文） 开题报告 题 目： 汽车安全气 囊 的原理与故障 分析 系 别： 机 械 工 程 系 专业班级 ： 11 汽修 1 班 姓 名 ： 王 大 清 学 号 ： 20111705 指导教师 ： 黄 宇 靖 二 一三 年 七 月 二十二 日 广西理工职业技术学院 - 2 - 一、 选题的背景和意义 （所选课题的历史背景、国内 外研究现状和发展趋势） 1 选题的背景 ： 安全气囊从 1952 年就取得了专利，但在应用推广中经历了几上几下的波折，足足走过了 30 多年的漫长路途。直至 1984 年，汽车碰撞安全标准(FMVSS208

2、)在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施，其中规定从 1995年 9 月 1 日以后制造的轿车前排座前均应装备安全气囊，同时还要求 1998 年以后的新轿车都装备驾驶者和乘客用的安全气囊，自此才确认了安全气囊的作用。如今，这个在当年颇具创意性的发明已转为千百万个产品，种类也发展为正面气囊、侧面气囊、安全气帘等等。各国生产的中高 级轿车，大多数都装有安全气囊，有些轿车已将安全气囊列入必装件。在国内，随着 CMVDR294 碰撞安全法规的开始实施，国内消费者对汽车被动安全性能的要求也越来越高，但目前除了极少数高级车装备了侧面气囊之外，大部分车型还只是安装了正面气囊。 2 国内外研究现状： 据资料统计，安全气囊的生产技术已经历了 5 个发展过程： 第一代是以聚氯乙烯为涂层的缝制型织物气囊； 第二代是以硅酮为涂层的缝制型织物气囊； 第三代是非涂层织物气囊，利用织物自身的结构产生阻气性，但仍为缝制型； 第四代则为非涂层全成型气囊，这种气囊在织机 上直接加工成袋状，无需缝制。 与涂层型安全气囊织物相比，非涂层型安全气囊织物具有以下优点： 6）气囊系统工作过程中，气囊中灼热空气的 排逸采取织物过滤方式，这对减少车厢污染、保护环境卫生十分有利； 7）减少涂层加工，使工艺流程缩短，成本降