桥梁设计外文翻译
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1、第 94 页 共 114 页 英文译文 在 桥梁覆盖 中的 聚丙烯酰胺改性混凝土 在 实验室材料性能测试和有限元建模结构 中的 反应 Qinwu Xu1; Zengzhi Sun2; Hu Wang3; and Aiqin Shen4 摘自 : Qinwu Xun.Laboratory Testing Material Property and FE Modeling Structural Response of PAM-Modified Concrete Overlay on BridgesJ. ASCE:Journal of bridge engineering,2009,14(1):26
2、-35 摘要: 在 开裂 困扰 和界面脱粘的影响下 , 波特兰 水泥混凝土 通过 反复装载车辆和温度循环进行 覆盖桥面 。 为了提高覆盖性能,本研究 运用 聚丙烯酰胺聚合物 能 修改混凝土力学 的性能 。直接剪切和耐冲击性试验,旨在分别衡量界面结合强度和动态性能。弯曲强度和弯曲疲劳 根据 标准 进行试验 。同时, 在 交通 的 负荷 下,为了 分析应激反应 和 提高结构设计 ,建立 T梁和箱梁桥 三维有限元模型 , 通过 一个分析模型弯曲应力的开发 来 验证有限元模拟结果。 在 有限元模型 设计 中 , 橡胶垫 能够 吸收弯曲应力。 实验室测试结果表明,聚丙烯酰胺可以 显著 提高 混凝土的 抗
3、折强度,粘结强度,耐冲击和疲劳寿命。 含 8聚丙烯酰胺 的 改性混凝土对水泥质量比混凝土与其他 PAM 的百分比 提出了 更高的抗弯强度和耐冲击性。有限元模拟结果表明 , 一个关键覆盖厚度 的存在 能够减小在结构设计中应该避免的 最大界面剪应力 ,橡胶垫 能够 有效地减轻弯曲应力 。 关键词: 桥梁 ;化验结果; 有限元法 ; 材料 特性; 结构响应 ;波特兰 水泥 ; 混凝土 导言 波特兰水泥混凝土已被用 于 桥面 表面结构 的 覆盖 ,以支持车辆装载 和保护 桥梁结构。 在 反复车辆装载,温度循环,收缩和化学反应 的影响 下桥梁的 覆盖 可能遇到开裂 的第 95 页 共 114 页 困扰和
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