万向传动装置

1、http:/www.bisheziliao.com/p-133915.html0 中文 4000 字   外文资料名称： Two cases of failure in the power transmission system on vehicles: A universal joint yoke and a drive shaft 外文资料出处： Afyon Kocatepe University, Technical Education Faculty, Afyon 03200, Turkey 附         件：  1.外文资料翻译译文   &nbs。

2、弯曲力偶矩的分析 16 万向传动轴的选择 18 传动轴管的选择 18 伸缩花键的选择 18 传动轴的计算与强度校核 19 传动轴的临界转速 19 传动轴计算转矩 20 传动轴长度选择 20 传动轴管内外径确定 20 传动轴扭矩强度校核 21 十字轴总成尺寸的确定与强度校核 21 十字轴万向节尺寸的确定与强度校核 22 十字轴尺寸要素 23 传动轴的花键 24 十字万向节的轴承 25 参考文献 28 轿车传动系总体方案设计及万向传动轴的设计 2 国内外研究 汽车在 1898 年以前，发动机动力输出后直接通过齿轮传给驱动轴，因 而限制了发动机的安装位置只能紧靠驱动轮轴，使汽车的造型设计产生了困 难。
法国雷诺汽车公司的创始人路易斯雷诺，通过多年的苦心钻研和实验， 终于试制出了万向节和差动轴齿轮，从而解决了发动机动力必须紧靠驱动轮 轴安放的限制。
1898 年，雷诺将公司的雷诺 Dion 汽车由三轮改装成四轮微型 汽车，并将万向节和差动轴齿轮第一次装上汽车。
正因为万向节的发明，才 有了今天的前置后驱动，后置前驱动汽车，它标志着汽车传动技术走向成熟。
经过一百多年的发展汽车传动技术已经。

3、fts Structure Design Heilongjiang Institute of Technology 2011-06Harbin I 摘摘 要要 万向传动装置是汽车传动系统中的重要组成部分，万向传动装置位于变速箱和驱 动桥之间，一般由万向节、传动轴和中间支承组成。
万向节能实现变角度动力传递； 传动轴把变速器的转矩传递到驱动桥上；中间支承能补偿传动轴轴向和角度方向的安 装误差和车辆行驶过程中由于发动机窜动或车架等变形所引起的位移。
万向传动装置 的功用是在汽车行驶过程中，在轴间夹角及相互位置经常发生变化的两个转轴之间传 递动力。
本文主要是对汽车的十字轴式万向传动装置进行设计。
根据车辆使用条件和车辆 参数，按照传动系统的设计步骤和要求，主要进行了以下工作：选择相关设计参数主 要为：十字轴、万向节、传动轴、中间支承的参数确定，并进行了总成设计主要为： 十字轴的设计，万向节的设计、传动轴的设计以及中间支承的设计等。
并通过 Pro/E 建模和有限元 ANSYS 软件对设计万向传动装置进行结构分析，根据分析结果对万向传 动装置进行改进设计得出合理的设计方案。
关键词：万。

4、icle Transmission Shaft and Cardan Joint I 摘 要 汽车的万向传动轴是由传动轴、万向节两个主要部件联接而成，在长轴距的车辆 中还要加装中间支承。
万向传动轴主要用于工作过程中相对位置不断改变的两根轴间 传递转矩和旋转运动。
在本世纪初万向节与传动轴的发明与使用，在汽车工业的发展 中起到了极其重要的作用。
随着汽车工业的发展， 现代汽车对万向节与传动轴的效率、 强度、耐久性和噪声等性能方面的设计及计算校核要求也越来越严格。
本毕业设计将 依据现有生产企业在生产车型(CA1041)的万向传动装置作为设计原型。
在给定整车 主要技术参数以及发动机、变速器等主要总成安装位置确定的条件下，对整车结构进 行了分析，确定了传动轴布置方案，采用两轴三万向节带中间支承的布置形式。
在确 定了传动方案后，对传动轴、万向节总成、中间支承总成进行设计，使该总成能够在 正常使用的情况及规定的使用寿命内不发生失效。
关键字：传动轴；万向节；中间支承；设计；校核 II ABSTRACT The universal drive shaft of automotive is compo。

5、指导教师 xxxx 完成日期完成日期 20132013 年年 5 5 月月 29 29 日日 1 汽车万向传动装置设计及汽车万向传动装置设计及有限元分析有限元分析 摘要：在汽车传动系统或其他系统中，经常采用万向传动装置来实现一对轴线 相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递。
万向传动装置一般主要由万向 节和传动轴组成。
万向传动装置在汽车上主要应用于发动机前置后轮驱动的汽 车，多轴驱动的越野汽车，转向驱动桥的半轴以及转向系统的操纵机构中。
万向 节是转轴与转轴之间实现变角度传递动力的基本部件， 最为常用的万向节是十字 轴式万向节。
传动轴总成一般由传动轴及其两端焊接的花键轴和万向节叉等组 成。
此万向传动装置的设计参考实验室的越野车设计。
本次设计中，首先简单介 绍了万向传动装置的现状，技术要求和使用保养等，接着对万向传动轴的主要部 件进行设计计算和校核，然后利用 CAXA 软件对装置制作了二维图，最后用 CATIA 软件进行了三维建模，并通过有限元分析得出其固有频率等数据。
关键词：万向传动装置；有限元分析；三维建模。

6、 指导教师 吕 红 明 完成日期 2013 年 2 月 28 日 课题名称： 汽车万向传动装置设计及 有限元分析 一、课题来源、课题研究的主要内容 及国内外现状综述 1课题来源 科研项目 2.课题研究的主要内容 基于 CAXA 绘制 万向传动装置 的二维图纸 。
通过建立万向传动装 置三维模型，然后导入有限元进行力学分析，以研究它的 固有频率 ， 并进行强度校核 。
3.国内外现状 随着汽车行业的日渐成熟，特别是近几十年来汽车工业大发展以来，汽车行业对世界经济的发展和人类社会的进步产生了巨大影响。
现今生活中的汽车的普及极大的扩大了人们的活动范围，也加快了人类的生活节奏。
因此，汽车成为了人类生活中不可或缺的一部分。
如今，汽车的设计要求提高汽车的技术水平，使其承载能力更强，动 力性更好，污染更少，使用性能更好更安全，更可靠，更经济舒适。
本设计的研究对象是汽车的万向传动装置，其作为汽。

7、计将依据现有生产企业在生产车型(CA1041)的万向传动装置 作为设计原型。
在给定整车主要技术参数以及发动机、变速器等主要总成安装位 置确定的条件下，对整车结构进行了分析，确定了传动轴布置方案，采用两轴三 万向节带中间支承的布置形式。
在确定了传动方案后，对传动轴、万向节总成、 中间支承总成进行设计， 使该总成能够在正常使用的情况及规定的使用寿命内不 发生失效。
关键字：传动轴；万向节；中间支承；设计；校核 II ABSTRACT The universal drive shaft of automotive is composed of transmission shaft and cardin joint. The main function of the universal drive shaft is to transmitting torque and rotation movement between two shafts whose relative position is variation in the working process. At the beginning。

8、 Heavy Goods Vehicles I 摘 要 本毕业设计的任务是对解放 CA1140 型货车进行万向传动装置的设计、研究。
在 指导老师的细心指导下，通过对汽车万向传动装置的了解，进一步进行万向传动装置 的设计。
通过实际的市场调查和客观的实际观察，全面了解万向传动装置的结构，充 分了解到万向传动装置的工作原理与意义，及其在汽车行驶中的重要作用。
在汽车的 正常工作中，是一个必不缺少的部件，也是一个不可替代的关键部件。
对于万向传动 装置的研究，有很大的发展空间，具有相当大的研究意义。
在充分与指导老师讨论、 研究后，故选此课题。
在进行设计任务时，分析了万向传动装置类型的，根据题目所要求的原始数据要 求，确定了所选用万向传动轴的种类。
在初定各个部件的相关尺寸后，根据要求进行 了计算和校核，确定了所设计部件的尺寸和参数，并选择了零部件的材料。
关键字：万向节,传动轴，强度，计算，校核 II ABSTRACT This graduation task is on the Jiefang CA1140 type trucks for universal trans。