汽车惯性式制动实验台

1、页 装 订 线 摘 要 汽车制动性能是汽车的主要性能之一，它的好坏将直接对汽车速度性能的发挥产生影响，同时又关系道路交通安全。
因此，车辆制动性能是影响安全行车的一个重要因素，也是汽车运行安全技 术条件的重要指标和必检项目。
为了能够更为准确地对汽车制动性能做出评价，本文在现有制动性能检测方法研究的基础上，从汽车在台式过程中的受力分析入手，对影响反力式滚筒制动实验台的测试结果的各个因素进行探讨研究。
首先，本文介绍了汽车制动性能检测的目的意义，以及国内外现状，然后重点介绍了反力式滚筒制动实验台的基本结构、检测原理、检测方法等。
并对平板式和滚筒。

2、 10 2.1.2 传动方案的拟定 . 11 2.2 传动方案的内容与工作制动试验台原理 . 11 2.2.1 传动方案的内容 11 2.2.2 制动实验台的工作原理 . 12 第三章 制动实验台结构设计计算 . 13 3.1 引言： . 13 3.2 滚筒选择 . 13 3.2.1 滚筒直径的选择 . 13 3.2.2 滚筒长度的选择 . 13 3.2.3 滚简转速的选择 . 13 3.2.4 车轮与滚筒间附着系数的选择 . 14 3.2.5 安置角对测试车轮稳定性的影响 . 14 3.2.6 滚筒中心距 L 的选择 . 15 3.3 车轮的选择与计算 . 15 3.3.1 车轮直径计算. 15 3.3.2 车轮所需转速计算 15 2 3.4 滚筒的计算 . 15 3.4.1 滚筒质量计算. 15 3.4.2 滚筒转动惯量计算 16 3.4.3 滚筒功率计算. 16 3.5 电动机的选择 . 16 3.6.齿轮传动计算 . 18 3.6.1 车速为 100km/h 时的齿轮传动 . 19 3.6.2 齿轮传动分析. 26 3.7 轴设计 . 28 3.7.1 确定轴的最小直径 29 。