机车散热器

1、7-2 班 指 导 教 师指 导 教 师 ： 摘要摘要 该设计主要给移动式发电机组提供一种新型散热器管芯式散热器。
这种结构的散热器互换性好，可以以单根散热管芯为单元进行更换，因而 避免了因部分散热面损坏而需要更换新散热器，从而节约了成本，也提高 了工作可靠性。
设计中为了好的传热性和工艺性选铜 C15710 为散热管芯材料， 铝合金 3004 为壳体材料，采用了闭式强制冷却循环系统，增强了运行可靠性；该 产品能避免零件因过热引起的膨胀、 变形、 开裂， 保证润滑油温不至过高， 为发电机组正常工作提供良好的条件；设计中在保证散热量的前提下，尽 量使其结构布置紧凑，使用方便；运用 MATLAB 软件进行了结构优化，在保 证散热量的条件下减小了散热器体积，节约了原料；最终使设计的散热器 达到了散热性能好，体积小，互换性程度高，寿命长和运行可靠性高的目 标。
本设计为今后管芯式散热器设计提供了实例，对管芯式散热器进行了 推广和技术储备。
关键词关键词：移动式发电机组；管芯式散热器；优化设计。
Abstract The topic provides a new tube-core 。

2、的功能满足大多数人的需要，随着科学技 术的近步带来的成本下降，笔记本的价格也为大多数人所接受。
随着使用笔记本人数的 增加，笔记本的各种问题也暴露出来，除了性价比之外，最关心的莫过于散热。
笔记本 在性能与便携性对抗中，散热成为最关键的因素，笔记本散热一直是笔记本核心 技术中的瓶颈。
有时笔记本电脑会意外的死机，一般就是系统温度过高导致。
为 了解决这个问题，人们设计了散热底座，可以使笔记本产生的热量尽快的扩散到 电脑外部，不影响笔记本的使用功能，不会使电脑的线路出现腐蚀现象，保证笔 记本电脑的正常工作。
好的底座可以很大的延长笔记本电脑使用寿命。
本设计针对散热问题做了深入的探讨，并设计出一套基于单片机控制的智能散热底 座，综合了成本和性能等相关因素，采用了 STC 公司以 STC90C51 核心搭建了该系统。
在本着成本控制和推向市场的前提下，文中的电路简约而易于批量生产，在完成散热功 能和最少成本的前提下达到了节能和智能。
关键词关键词：散热底座；单片机；智能控制 II ABSTRACT Notebook computer is portable and small, and its f。

3、比，其具有节能、材料利用率高、自动化生产、可制造大长度产品、占地面积小、 节约劳动成本等优点，被广泛应用于有色金属工业界，尤其是铜、铝及其合金制造领 域，并相继淘汰了许多传统工艺 1.1 选题的背景 经过近百年的发展，已研制开发出各种不同特点和用途的挤压方法和挤压工艺， 这些挤压方法在技术上都各有优缺点。
近些年来国内外挤压技术的发展都很快。
今后 社会的发展要求告诉我们，复合材料或者难加工材料的加工会越来越多，还要求能够 经济地进行多品种小批量的生产。
1.2 国内外研究现状及发展趋势 挤压的技术出现约一个世纪，这个技术是从橡胶工业的生产开始的，如胶带和软 管，依靠的是成批进行挤压这一理念，早在面条的生产上就被广泛地应用，随着时代 的进步，现在挤压技术已经很广泛地服务于人们的生活，在挤压设备的设计与选择分 析中，结合技术的发展，才会更好的开发挤压设备的用途。
所以，挤压设备的设计与 选择分析也是非常重要 前苏联、美国和日本铝挤压工业都对开发的固定挤压垫装置进行分析和研究，中 国也在这方面进行了深入的发展与探讨。
1976、1979、1980 年前苏联在研究固定挤压垫方面，日。

4、生产厂家进行专业维修、 9、 层叠式汽车散热器、 10、 散热器的计算和选用原则散热 11、 使用与保养、 12、 汽车散热器的发展趋势、 13、 结语、 第 0 页 ， 共 19 页。
1.1.前言前言 散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件， 其作 用是将发动机的水套内冷却液所携带的多余热量经过二次热交换， 在 外界强制气流的作用下从高温零件所吸收的热量散发到空气中的热 交换装置。
因此，冷却系统中散热器性能的好坏直接影响汽车发动机 的散热效果及其动力性、经济性和可靠性,乃至正常工作和安全行驶 的问题。
随着汽车发动机转速和功率的不断提高，热负荷也愈来愈大， 对冷却系统的要求也越来越高， 人们对包括散热器在内的冷却系统的 研究愈加重视，新技术、新材料不断涌现。
汽车铝散热器产品的优势 体现在轻量化、可靠性高、价格低以及生产环保，整车厂采用铝水箱 替代原有铜水箱是汽车散热器技术发展的必然趋势。
目前，汽车散热 器正朝着轻型、高效、经济的方向发展，国内乘用车产品 90%以上采 用的是铝散热器，在商用车上的使用近年也陆续采用并有扩大的趋 势。
2.2. 散热器的结构及对材料的要求。

5、1 日 1 绪论 1.1 选题的背景及意义 随着汽车发动机转速和功率的不断提高，热负荷也愈来愈大，对冷却系统的要求也越来越高，人们对包括散热器在内的冷却系统的研 究愈加重视，新技术、新材料不断涌现。
汽车铝散热器产品的优势体现在轻量化、可靠性高、价格低以及生产环保，整车厂采用铝水箱替代原有铜水箱是汽车散热器技术发展的必然趋势。
目前，汽车散热器正朝着轻型、高效、经济的方向发展，国内乘用车产品90%以上采用的是铝散热器，在商用车上的使用近年也陆续采用并有扩大的趋势。
因此如何提高散热器的传热效能是一个综合性的经济效益问题，应通过技术经济比较后确定。
在提高散热器的散热效率的情况下同时考虑降低散热器的散热阻力，合理选择使用板片材质和橡胶密封垫材质，使用正确的安装方法，才可保证 设备安全运行，延长设备的使用寿命。
通过计算机的模拟，可以使管带式热器性能更为优越，结构更加合理，经济性更强。
另一方面，现代计算机技的快速发展和进步也为管带式散热器的优化设计提供了。