整车电气系统配电平衡设计开题报告

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1、 毕 业 设 计（论 文） 开开 题题 报报 告告 课题名称 整车电气系统配电平衡设计 系 部 电子信息科学系 专 业 电子信息工程（汽车电子） 班 级 学 号 姓 名 指导教师 校外指导 校外审核 2 0 1 2 年 4 月 10 日 汽车电气系统是汽车的重要组成部分，整车中电气系统不是一个完全独立的系 统。在现代汽车中，电子电器部件介入于整车上的所有系统以实现各种不同的功能。 电气系统的合理设计与安全可靠直接关系到整车的经济性、安全性、可靠性、舒适 性，它是整车开发中的一个重要环节。随着汽车电子的发展，汽车电器及电子系统 的增加，汽车电路会越来越复杂，线束和用电量会越来越多。电气系统的匹配

2、是关 系到电器设备使用的可靠性与经济性，因此必须研究汽车在各种条件下正常使用中 各种用电器的动态参数，保证整个电气系统的输入与输出总电量的平衡。 现代汽车早已从以前的机械控制阶段发展为现在的机械电子控制阶段，再到 现在的集中控制阶段。汽车电子系统的比重越来越大，而且还在逐渐增加，在整车 生产成本当中的比重也越来越大。因此，为使各个电器模块正常工作而又能节约成 本，且不影响汽车的正常行驶，就需要对整车的电气系统配电平衡进行优化。整车 电气系统配电平衡包括：1、各用电器系统用电量分析；2、根据各用电器系统用电 量分析结果来选择合适的发电机、起动机、蓄电池；3、驾驶室主线束图设计。 一、课题来源一、

3、课题来源 本课题来源于重庆科沃汽车设计有限公司所承接的某款车型的设计项目，课题 具有实际应用价值。传统汽车都包括四大组成部分：发动机；底盘；车身；电气设 备。因此，在汽车整车设计中，电器部分占据着不可或缺的一部分。而电器部分设 计的前期工作就是：熟悉电气系统各子系统及其用电情况；电气系统配电平衡计算； 电气系统线束图的设计。这些也基本上就是本课题的相关工作，具有实际应用价值， 而对我们自身的知识体系和相关能力也有一定的提高作用。 二、国内外现状二、国内外现状 汽车电气系统的发展和汽车电子技术的发展是密不可分的。随着汽车车载电器 和电子设备用电功率的持续增加，甚至电动汽车的出现，现有车载供电系统

4、提供的 功率也可能满足不了实际需要，汽车供电系统的供电电压正从 12V 向 28V、42V 进 发，或 42V/14V、42V/28V 混合使用。1 国内 中国汽车工业起步比较晚，从 19491965 年的创建阶段开始，经过 19661980 年的成长阶段，再到 1981 年至今的全面发展阶段，中国汽车产 品及其结构日趋完善。由于国内电子技术的滞后，导致国内汽车电子产业 相对落后，直到 80 年代末开始，国内电子技术和通信技术得到一定程度的 发展，为汽车电子技术的发展奠定了技术基础。5从 90 年代开始，国内汽 车电子行业步入初级阶段。然而，在国家政策的支持与汽车产业迅猛发展 的带动下，国内汽车电子产业进入发展阶段，并且陆续的有集研发与一体 的汽车电子产品公司诞生。特别是近几年，汽车电子的各种产业遍地开花， 成爆发式发展。而在技术上，已慢慢赶上德国、日本、美国等，但仍然与 世界先进水平有一段差距，可以说国内汽车电子技术的发展之路任重而道 远。 不过近 5 年乃至 10 年， 是国内汽车电子的一个飞速发展的机遇， 我想， 该技术在我们的共同努