混凝土课程设计---铁路桥涵钢筋混凝土简支梁设计

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1、- 1 - 铁路桥涵钢筋混凝土简支梁设计铁路桥涵钢筋混凝土简支梁设计 1 1 梁的基本概况梁的基本概况 1.11.1 结构形式及基本尺寸结构形式及基本尺寸 采用分片式 T 形截面。梁梗中心距：180cm.道渣槽宽 390cm。每片梁顶宽 192cm。梁 全长 16.50 米，计算跨度 16 米，梁高 1.90m，跨中腹板厚 30.0cm。 桥上线路为平坡、直线、单线铁路，道碴桥面；设双侧带栏杆的人行道。 截面形式如图 1. 1:1 30 390/2 3 190 2015 70 63 9 3 12 6 4 7 452710301027 105 图 1 梁截面图 1.21.2 设计计算数据设计计算

2、数据 混凝土使用 C25， HRB335 级钢筋：MPa s 180，%15.0 min ，板内受力钢 筋10，分布钢筋8。梁内受力钢筋20，箍筋及纵向水平钢筋8；架力筋14。 1.3 1.3 荷载荷载 活载：列车活载:中活载 ； 人行道活载：距梁中心 2.45 米以内 10kPa；距梁中心 2.45 米以外 4kPa； 恒载：人行道板重 1.75kPa; - 2 - 栏杆及托架重（集中作用于栏杆中心）0.76kN/m（顺桥） ； 道碴及线路设备重 10kPa； 道碴槽板及梁体自重，按容重 25 kN/m3 计算。板自重可近似按平均厚度计算。 1.4 1.4 参考参考规范规范及要求及要求 铁路

3、桥涵设计规范TBJ285，要求： （1） 道渣槽板：计算跨中梁段内、外悬臂板控制截面的内力，配置受力钢筋，并进 行各项检验。 （2） 主梁：计算支座、跨中及 1/4 跨各截面的内力；确定腹板加厚的位置，并计算 该截面剪力；配置纵向受力主筋、箍筋及斜筋，并进行各项验算 2 2 道渣槽板道渣槽板的配筋设计的配筋设计 2 2. .1 1 道渣槽板道渣槽板承受的荷载承受的荷载 ）计算板的自重 2 q ： 板的总面积 123456 SSSSSSS =1/2 (12+15) 63+0.5 (12+15) 45 +0.5 (15+24) 27 2+0.5 (192-7-20) 6+7 10=3076 2 c

4、m 计算平均板厚 3076 19 162 S hcm l 2 q=250.191=4.75(KN/m) 2）计算列车活载： 列车产生的“中活载”如图 2： 1.2m 32cm 250/2kN 250/2kN 45 314/2m 32cm 图 2 “中活载”计算简图 道碴槽板的列车活载特种“中活载”计算，因为每根枕木传力到梁顶面时的作用面 积为（1.23.14）平方米，所以列车荷载为 250 66.348/ 3.141.2 po qK Nm 列车荷载冲击系数为：L=（90+72）/2=81cm 66 1121.389 30300.81 d k L 3）计算挡碴墙重（挡碴墙尺寸如图 3） - 3 - x 图 3 挡碴墙尺寸 2 14030080160 / 280361403618 / 23625122 / 258605Am m 墙 （）（） 6 1 2558605101.465/QA