基于Multisim的出租车计价器设计课程设计

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1、第 1 页 基于基于 Multisum 的出租车计价器课程设计的出租车计价器课程设计 1.11.1 设计目的和意义设计目的和意义 1.1.11.1.1 目的目的 1. 能构实现计程功能 2. 实现计费功能，计费标准为：按行驶里程收费，起步费为 6.0 元，并在车行 3 公 里后再按 2.0 元/公里，最高计费为 99.9 元，车停止不计费，能将车费显示出来。 1.1.21.1.2 意义意义 在我们是生活中，乘坐出租车是再常见不过的了，因此人们对出租车计费问题也是 非常的敏感的。随着出租车行业的发展，对出租车计费器的要求也越来越高，用户不仅 要求计费器性能稳定，计费准确，有防作弊功能；同时还要求

2、其具有车票资料打印 、 卡付费、语音报话、和电脑串行通信等功能。因此出租车计费器在我们的生活中也 是很重要的。 1.21.2 初始参数和要求初始参数和要求 1.2.1 74LS1601.2.1 74LS160 计数器的简介计数器的简介 74LS160 是一个具有异步清零、同步置数、可以保持状态不变的十进制上升沿计数 器，共有 54/74160 和 54/74LS160 两种线路结构型式。 1.2.2 74LS851.2.2 74LS85 比较器的简介比较器的简介 74LS85 比较器是一个 4 位数值比较器，它是由高位开始比较，逐位进行。若最高位 已比较出大小，则以后各位大小都对比较结果没有影

3、响；如果最高位相等，则比较次高 位；同理，次高位已比较出大小，则以后各位大小对结果没有影响。如果 4 位比较都相 等，则再看级联信号输入。级联输入信号是由低位比较器的输出而来。 1.2.3 74LS2831.2.3 74LS283 加法器的简介加法器的简介 74LS 加法器是 4 为超前进位加法器，能够实现两个数值信号的相加。 1.2.4 1.2.4 初始要求初始要求 电路能够实现初始设定， 起步费为 6.0 元， 并在车行 3 公里后再按 2.0 元/公里计算， 第 2 页 车停止不计费，能将路程及车费显示出来。 1.2.5 1.2.5 所用软件工具所用软件工具 本次设计主要使用了 Mult

4、isim10 进行电路的设计与仿真。 Multisim 是加拿大图像交互技术公司（Interactive Image Technoligics 简称 IIT 公司)推出的以 Windows 为基础的仿真工具，适用于板级的模拟/数字电路板的设 计工作。它包含了电路原理图的图形输入、电路硬件描述语言输入方式，具有丰 富的仿真分析能力。 工程师们可以使用 Multisim交互式地搭建电路原理图， 并对电路进行仿真。 Multisim 提炼了 SPICE 仿真的复杂内容， 这样工程师无需懂得深入的 SPICE 技术就可以很快地进 行捕获、仿真和分析新的设计，这也使其更适合电子学教育。通过 Multisim 和虚拟仪器 技术，PCB 设计工程师和电子学教育工作者可以完成从理论到原理图捕获与仿真再到原 型设计和测试这样一个完整的综合设计流程。Multisim 软件结合了直观的捕捉和功能强 大的仿真，能够快速、轻松、高效地对电路进行设计和验证。凭借NI Multisim，您可以 立即创建具有完整组件库的电路图，并利用工业标准 SPICE 模拟器模仿电路行为。借