综合电子课程设计----小汽车简单防盗报警系统

《综合电子课程设计----小汽车简单防盗报警系统》由会员分享，可在线阅读，更多相关《综合电子课程设计----小汽车简单防盗报警系统（7页珍藏版）》请在毕设资料网上搜索。

1、- 1 - 综合电子课程设计综合电子课程设计学习报告学习报告 小汽车简单小汽车简单防盗报警系统防盗报警系统 - 2 - 一一、功能简介功能简介: 在现如今这个工业化极其发达的社会，汽车在人们日常生活中已经起着不可替代的作 用， 因而对于汽车的防盗我们势在必行。 但是市面上很多的汽车包括摩托车的防盗报警系统 是通过传感器来实现的，也就是说只要有人或是物体接触了装有这个防盗报警系统的汽车, 它就会报警。作为报警系统来说，这的确很万无一失,但在无形之中却也给我们带来了一些 不必要的麻烦。比如路过的行人一不小心碰到了汽车，抑或是顽皮的小孩觉得好玩,不间断 地让汽车发出悦耳地报警声这些都会给我们带来烦扰

2、， 让我们不能安心工作。 久而久之， 我们对这报警声也不会很敏感了！ 而我们小组设计的这个报警系统不但解决了以上问题，而且设计非常简单，用我们所 学过的电子电路知识就可以了。 我们的报警系统不会在人接触到汽车发出报警声， 而是在只 有小偷企图使用不正当的方法打开车门进行行窃即将得逞的情况下发出报警声。试想一下， 当小偷刚得意地打开车门却突然听到了让他心惊肉跳的报警声， 相信再狡猾的小偷也会仓皇 而逃。所以我们所想到的这个报警系统是从分析人的心理去设计的。分析车主的心理，分析 小偷的心理,知己知彼,才能获得胜利。 二二、原理概述原理概述: (1)总原理图如下总原理图如下 - 3 - (2) 防盗

3、报警系统基本原理如下： 当车主离开汽车， 关闭汽车门 s2 时 （s2 的位置可由车主自行设定在一个隐蔽的地方） ， 汽车的左右门（简化为一个开关 s3）也会自动关闭。 【这里我们仅采用了一个普通的开关 s1, 所以在关闭 s2 时还需手动关闭 s3,这样设计只是为了让设计较简便，易于实现。而实际生活 中我们还仍需要用到一个磁性开关 s3。 】此时第一个三极管 Q1 变成截止状态，导致后面的 三极管 Q2,Q3,Q4 也都处于截止状态，因而与电解电容相连的集电极没有电流，由于三极管 Q3 截止，则 555 芯片的 1 脚和 5 脚不能与地相连，因而 555 定时器也不能产生低频微弱信 号，不能

4、正常工作，不报警。 而当车门（即开关 s3）被打开时，因为此时车主控制的开关（即 s2）仍然处于闭和状 态，此时因在三极管 Q1 的基极上加入了一个偏置电压而处于放大区状态，同时由于稳压管 的作用，三极管 Q2，Q4 也处于放大区。而 Q3 处于饱和状态。则 555 的 1 脚和 5 脚均可以 与地相连。并通过电解电容的冲放点作用，使 555 得以正常工作。能产生一个矩形脉冲波信 号，则此脉冲可以触发报警器，使之发声。于是报警器响起，成功报警。 三三、设计过程设计过程: 在设计过程中在设计过程中我们将电路分解为我们将电路分解为三大部分：控制部分，信号放大部分及三大部分：控制部分，信号放大部分及 555 发发 声电路部分。现将每个部分分别介绍其功能作用，和一些参数值的计算。声电路部分。现将每个部分分别介绍其功能作用，和一些参数值的计算。 （一一） 、控制电路部分由开关控制电路部分由开关 s1s1 和和 s2s2，三极管，三极管 q1q1 及电源组成：及电源组成： 开关 s3,s2 同时均处于关闭的状态时，三极管 Q1 因其基极电势为零，而发射极的电势 由于稳压管的作用而