汽车专业文献综述---代用燃料汽车性能分析与研究

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1、毕业设计（论文）文献综述 1 毕业论文文献综述 题目题目：代用燃料汽车性能分析与研究 毕业设计（论文）文献综述 2 文献综述文献综述 前前 言言 作者毕业设计题目为代用燃料汽车性能分析与研究，随着全球汽车保有量 的快速增长，石油的短缺，环境污染日益严重，促使人类不断地探索寻求汽车的代用 燃料。代用燃料是指资源丰富，价格合适，燃料的热值满足发动机的需要，排放性能 好，便于储存，对发动机的可靠性无不良的影响。汽车发动机上的代用燃料主要包括 压缩天然气（CNG）、液化石油气、生物柴油、氢等，其中天然气主要成分是甲烷， 具有价格便宜、资源丰富、排放污染低等突出特点而受到世界各国的广泛关注1。 发动机性

2、能指标随调整情况及运行工况而变化的关系称之为发动机特性。性能 指标随运行工况而变化的关系称性能特性。发动机特性曲线是评价发动机性能的一种 简单、方便、必不可少的形式，能够合理地选用发动机，并能更有效地利用它。本论 文利用 MATLAB 软件对发动机特性曲线建模仿真，主要对汽油/CNG 两用燃料发动 机的负荷特性、速度特性、万有特性和排放特性进行分析对比，得出不同工况下发动 机的功率 Pe、扭矩 Ttq、燃油消耗率 b、每小时燃油消耗量 B 以及烟度的变化情况， 能够客观的反映汽油/CNG 两用燃料发动机的动力性、经济性、排放性的情况，通过 分析研究形成特性曲线的原因和影响以上所述指标变化的因素

3、，分析动力性下降的原 因，并提出改进措施，使发动机性能进一步提高，满足使用要求以及大力发展推广汽 油/CNG 的双燃料汽车提供了可靠的依据。 本文作者通过查阅近些年来有关汽油/CNG 的双燃料汽车的动力性和燃油经济 性的期刊、书籍、学位论文等文献资料,了解掌握了关于汽油/CNG 的双燃料汽车的动 力性、燃油经济性、排放性的分析研究方法,这些文献给了作者很大的参考价值。 毕业设计（论文）文献综述 3 1. 研究课题的意义研究课题的意义、背景背景 能源短缺和环境保护，是当今世界面临的两大问题。为了解决能源短缺和环境 污染的问题。一方面通过改进原油的提炼技术，产生更多的汽油、柴油；另一方面， 加大勘

4、探投资的力度，找到更多、更大的油气田。在环境污染控制方面，最大限度地 降低发动机的排放。尽管这些措施取得了很好的效果，但采用代用燃料也是汽车动力 装置一个十分重要的发展方向2。 天然气主要成分为甲烷（CH4），含量为 85%99%。我国有丰富的天然气资源， 总资源储量为 38 万亿 m3，探明储量为 1.53 万亿 m3，仅为总资源储量的 4.02%。我国 主要分布在四川、陕西及新疆等西部地区，近年来在近海也发现有大气田3。作为汽 车燃料，天然气与汽油、柴油相比，具有许多突出的优点，同时也有缺点。 （1）抗爆性能高。天然气的主要成分是甲烷，甲烷的辛烷值为 130，具有高抗爆 性能，防止爆燃的产生。采用高压缩比提高了发动机的动力性和燃油经济性，降低了 排放性。如采用高压缩比，天然气发动机的燃料效率相当于柴油机，有利于减少 CO2 的排放，降低了“温室效应”的影响。 （2）使用性能好，燃烧室积炭少，燃烧产物中不含液体燃料成分，对润滑油破 坏小。 （3）天然气比汽油更“清洁”和燃油经济性好。由于天然气的燃烧温度低，NOx 的生成量少；与空气同为气相，混合