毕业论文---微型车转向机设计与应力分析

《毕业论文---微型车转向机设计与应力分析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业论文---微型车转向机设计与应力分析（47页珍藏版）》请在毕设资料网上搜索。

1、 毕业设计（论文） 题 目 微型车转向机设计与应力 分析 专 业 类 别 层 次 学 生 班 号 学 号 指 导 教 师 答 辩 日 期 毕业设计（论文）任务毕业设计（论文）任务书书 姓 名： 类 别： 班 号： 层 次： 学 号： 专 业： 任务起止日期： 年 月 日至 年 月 日 毕业设计（论文）题目： 微型车转向机设计与应力分析 立题的目的和意义：课题立题的目的是设计计算某微型车转向机，应用三维建模软件 建立微型车转向机和转向操纵系统的模型，并计算其主要零件应力应变分布。力求熟悉 一般汽车部件的设计过程，为以后学习工作打下基础。 进入新世纪, 中国汽车工业走上了发展的快车道。 在加入 W

2、TO 后的五年间, 中国汽车产 销量增长了 3 倍。2006 年全国汽车产销量突破 720 万辆, 一举上升到世界前三位。汽车 产业已经成为中国经济发展中最具潜力和活力的增长点之一。未来时期随着影响中国汽 车需求市场的价格、居民收入和消费结构、汽车信贷、消费环境的改善，特别是跨国公 司主导下的汽车合资企业不断在全球同步推出适应市场需求的新产品，将对未来市场起 到巨大的推动作用。预计今后 10 年至 15 年中国将成长成为全球最大汽车市场，年销量 达到 1700 万辆，汽车保有量超过 1 亿辆。 微型汽车一般是指发动机排量不超过 1.1L，车身长度、宽度、高度不超过 3.8m、1.6m 和 2m

3、, 最大载货量不超过 600kg 的汽车。微型汽车产品具有燃料消耗少、使用费用低、 占地面积小、用途多、适应性广等特点，包括微型轿车、微型客车和微型货车。微型汽 车在我国已经发展了 20 多年，从 19832004 年微型车产销量数据来看，中国微型汽车 市场在 20 多年的时间里，产销量基本上一直保持着平稳增长的态势。最近几年以来, 微 型汽车行业在国家产业政策、市场竞争和消费环境的作用下，迎来了新的发展机遇，潜 在的市场空间将不断扩大，行业整体水平在日益激烈的竞争中将有较大幅度的提高。 我国在大力发展汽车产业的同时，汽车零部件的设计及其发展也极其重要。在国内，随 着微型汽车的开发，齿轮齿条式

4、转向器已大量生产，并投人使用。在国外，这种结构的 转向器早在六十年代就已得到完熟技术上取得了突破，使产量剧增。它的使用范围立即 从轻型小客车扩大至中型, 甚至在高级小客车上也有采用的。 因而作为汽车重要的部件， 转向机的研究是非常有必要的。 技术要求与主要内容： 技术要求： 1、 齿条静强度； 2、 转向行程及自由间隙； 3、 机械效率； 4、 压力损失； 5、 内泄漏； 6、 输入输出特性。 7、 主要内容： 1、选定参照车型，选择设计方案； 2、确定研究所需要的数据，设计并计算微型汽车的转向器和转向操纵系统。并且设计规 划整个毕业设计的总体思路和进程； 3、利用 CATIA 软件进行微型车

5、转向器、转向操纵系统以及相关零件的三维建模和零件 装配； 4、使用 CA TIA 软件将三维建模图转化为 2D 图； 5、利用 CA TIA 软件对转向器主要传动零件进行应力分析。 进度安排： 1、2010 年 09 月 18 日 开始联系导师 2、2010 年 10 月 12 日 在广泛阅读文献基础上与导师讨论并选题。 3、2010 年 11 月 05 日 阅读文献，收集资料，撰写文献综述。 4、2010 年 12 月 28 日 提交开题报告，拟订设计或实验方案。 5、2010 年 01 月 01 日 着手设计或实验 6、2011 年 03 月 01 日 进行设计。 7、2011 年 04 月 15 日 紧紧抓住“理论基础、研究方法以及产业实际应用”三大 环节撰写初稿。 8、2011 年 05 月 01 日 导师审阅和修改。 9、2011 年 06 月 01 日 定稿 9、2011 年 06 月 19 日 答辩 同组设计者及分工： 指导教师签字：_ 年 月 日 教研室主任意见： 教