开题报告--船闸初步设计及通航水流条件研究

《开题报告--船闸初步设计及通航水流条件研究》由会员分享，可在线阅读，更多相关《开题报告--船闸初步设计及通航水流条件研究（15页珍藏版）》请在毕设资料网上搜索。

1、 毕业设计毕业设计( (论文论文) )开题报告开题报告 题目题目: :大源渡枢纽二线船闸初步设计及通航水流条件研究大源渡枢纽二线船闸初步设计及通航水流条件研究 上引航道布置方案上引航道布置方案二二 课课 题题 类类 别：设计别：设计 论文论文 学学 生生 姓姓 名：名： 学学 号：号： 班班 级：级： 专业（全称） ：专业（全称） ： 港口航道与海岸工程港口航道与海岸工程 指指 导导 教教 师：师： 一、本课题设计（研究）的目的： 大源渡航电枢纽位于湖南省衡山县湘江干流，距衡阳市 62km，是湘江衡阳至城陵 矶 439km千吨级航道的第一个以电养航的航电枢纽工程。 大源渡航电枢纽于 1995

2、年 12 月动工兴建，历时五年，于 2000 年 6 月全部建成投产。枢纽工程通航建筑物为一座 级船闸，闸室有效尺度为 180m 16m 3m（长 宽 门槛水深） ，可通航一顶四 1000t 级驳 船船队，设计年通过能力 1200 万 t。近年来，船闸日开闸次数逐年增多，通过能力接近 饱和，且随着下游长沙综合枢纽和湘江(衡阳城陵矶)2000t 级航道整治项目的建设，过 闸运量、过闸船舶、船舶吨位将会日益增长。为了满足经济发展需要，并与航道规划建 设配套， 确保大吨位船型能从城陵矶直接通航至衡阳， 在大源渡航电枢纽建设二线 2000t 级标准的船闸已迫在眉睫。 通过本次设计， 要求综合运用所学过

3、的基础知识和专业知识， 正确使用技术规范， 利用各种信息渠道查阅文献，分析问题，独立思考，创造性地完成设计（研究）任务； 同时要求拓宽思维，综合利用各专业领域的相关知识，解决相关的工程问题。 1. 分析处理原始资料（地形、地质勘测、水文资料等） ，并根据大源渡航电枢纽 工程资料进行工程分析与评价； 2. 根据大源渡航电枢纽的功能、地形地质特点，进行二线的船闸总体布置及闸室 结构型式的选择与计算； 3. 锻炼查阅资料及翻阅相关文献、正确使用技术规范的能力。利用各种资料、规 范，完成大源渡枢纽二线船闸初步设计及通航水流条件研究； 4. 综合运用所学过的知识，独立思考，创造性地完成设计任务； 5.

4、综合运用相关知识，进行物理模型试验，完成项目研究工作； 6. 在设计过程中培养严谨的工作作风，加强团队合作的能力； 7.毕业设计答辩，用 PPT 汇报，能简洁清晰地阐述设计内容，表明设计研究重点， 准确回答问题。 二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述） 船闸设计发展综述 1 国内（外）船闸设计现状 吴澎等船闸设计的新进展1介绍了国内外船闸设计现状。从科学的设计理念、 更趋合理的设计方法、船闸输水系统、船闸水工结构四个方面做了介绍。 1.1 科学的设计理念 船闸设计是一个多目标优化的复杂过程，科学的设计理念是船闸设计的指南针。船 闸设计追求安全、可靠、适用、经济和美观。同时，由于资源紧缺和环境的压力，船闸 设计还追求资源节约和环境友好。船闸设计的目标可归纳为以下 10 个方面： (1) 创新与技术进步。 我们不应止步于成熟的技术， 而应追求创新， 推动技术进步； (2) 保证船闸营运的可靠性。尽可能降低船闸非作业时间，即尽可能减少因船