课程设计-2级减速器设计说明书

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1、 1 专业综合设计说明书专业综合设计说明书 题题 目 ： 二 级 减 速 器目 ： 二 级 减 速 器 2014 年 7 月 9 日 机械课程设计机械课程设计 2 目目 录录 一 课程设计书课程设计书 2 二 设计设计要求要求 2 三三 设计步骤设计步骤 2 1. 传动装置总体设计方案 2 2. 电动机的选择 3 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4 4. 计算传动装置的运动和动力参数 4 5. 设计 V 带和带轮 5 6. 齿轮的设计 5 7. 滚动轴承和传动轴的设计 14 8. 键联接设计 19 9. 箱体结构的设计 19 10.润滑密封设计 22 11.联轴器设计 22 四四 U

2、GUG 建模建模 23 3 一一. . 课程设计书课程设计书 设计课题: 设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大, 空载起动,卷筒效率为 0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,工作拉力 6000N，传 送带线速度 0.9，卷筒直径 300mm，电机转速 1430-960. 表一: 二二. . 设计要求设计要求 以 “机械设计”课程设计中二级减速器装配图内容为设计参数， F(N) V(m/s) D(mm) n(输出) n(电机) i(总) P(电机) 6000 0.9 300 57.32 1430 25.12 7.1 课文 对所设计二

3、级减速器装配图进行零件测绘获得实体建模参数并建模。 将实体零件根据装配图要求进行虚拟装 配与运动仿真，之后将输出轴进行运动学分析。要求实体装配图一张，运动仿真视频，课程设计说明书。工作期 限为 2 周。 三三. . 设计步骤设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计 V 带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计 1.1.传动传动装置总体设计装置总体设计方案方案: : 1. 组成：传动装置由电机、减

4、速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将 V 带设置在高速级。 其传动方案如下： 4 2 3 5 4 1 I II III IV Pd Pw 图一:(传动装置总体设计图) 初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。 选择 V 带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。 传动装置的总效率 a 54 2 3 3 21 a 0.96 3 98.0 2 95.00.970.960.759； 1 为 V 带的效率, 1 为第一对轴承的效率， 3 为第二对轴承的效率， 4 为第三对

5、轴承的效率， 5 为每对齿轮啮合传动的效率（齿轮为 7 级精度，油脂润滑. 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。 2.2.电动机的选择电动机的选择 电动机所需工作功率为： P P / 60000.9/10000.7597.1kW, 执行机构的曲柄转 速为 n D 60v1000 =57.32r/min， 经查表按推荐的传动比合理范围，V 带传动的传动比 i 24，二级圆柱斜齿轮减速器传动比 i 840， 则总传动比合理范围为 i 16160，电动机转速的可选范围为 n i n（16160）57.32 917.129171.2r/min。 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比， 选定型号为 Y112M4 的三相异步电动机，额定功率为 4.0 额定电流 8.8A，满载转速 m n1440 r/min，同步转速 1500r/min。 5 3 3. .确定确定传动装置的总传动比和传动装置的总传动比和分配分配传动比传动比 （1） 总传动比 由选定的电动机满载转速 n 和工作机主动轴转速 n，可得传动装置总传