钢筋混凝土结构课程设计--某单层工业厂房设计

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1、 1 钢筋混凝土结构 课程设计 某单层工业厂房设计 学生姓名： 学 院： 专业班级： 专业课程： 指导教师： 2016 年 1 月 8 日 2 某单层工业厂房设计某单层工业厂房设计 一、设计题目一、设计题目 某单层工业厂房设计。 二、设计资料二、设计资料 ( (一一) )车间条件车间条件 某机械加工车间为单层单跨等高厂房，车间总长为 60m，跨度 24m,柱距 6m； 车间内设有两台相同的软钩吊车,吊车重量 15/3t，吊车工作级别为 A5 级，轨顶 标高 10.8m。采用钢屋盖、预制钢筋混凝土柱、预制钢筋混凝土吊车梁和柱下独 立基础。屋面不上人,室内外高差为 0.15m。纵向围护墙为支承在基

2、础梁上的自 承重空心砖砌体墙，厚 240mm，双面采用 20mm 厚水泥砂浆粉刷，墙上有上、下 钢框玻璃窗，窗宽为 3.6m，上、下窗高为 1.8m 和 4.8m，钢窗自重 0.45KN/m 2， 排架柱外侧伸出拉结筋与其相连。 （二）自然条件（二）自然条件 基本风压 0.35kN/、基本雪压 0.30kN/；地面粗糙类别为 B 类；地基承 载力特征值 165kN/。不考虑抗震设防。 （三）材料（三）材料 箍筋采用 HRB335，纵向钢筋采用 HRB400，混凝土采用 C30。 三、设计内容和要求三、设计内容和要求 （一）构件选型（一）构件选型 1.钢屋盖 采用如图 1 所示的 24m 钢桁架

3、，桁架端部高度为 1.2m，中央高度为 2.4m， 屋面坡度为 1/12，钢檩条长 6m，屋面板采用彩色钢板，厚 4mm。 2.预制钢筋混凝土吊车梁和轨道连接 采用标准图 G323（二） ，中间跨 DL-9Z，边跨 DL-9B。梁高 b h=1.2m。轨道 连接采用标准图集 G325（二） 。 3 3.预制钢筋混凝土柱 取轨道顶面至吊车梁顶面的距离 a h=0.2m，故： 牛腿顶面标高=轨顶标高- b h- a h=m4.92.02.18.10； 由附录 12 查得，吊车轨顶至吊车顶部的高度为 2.15m，考虑屋架下弦至吊 车顶部所需空隙高度为 220mm，故： 柱顶标高22.1322.03.

4、28.10 基础顶面至室外地坪的距离为 1.0m，则基础顶面至室内地坪的高度为 1.00.151.15m，故： 从基础顶面算起的柱高H13.321.1514.47m； 上部柱高Hu13.329.43.92m； 下部柱高 l H14.473.9210.55m。 参考表 12-3，选择柱截面形式和尺寸： 上部柱采用矩形截面hb 400m m400m m； 下部柱采用 I 形截面 ff hbhb450m m900m m100m m150m m。 图 1 24m 钢桁架 4.柱下独立基础 采用锥形杯口基础 （二）计算单元及计算简图（二）计算单元及计算简图 1.定位轴线 1 B：由附表 12 可查的轨道

5、中心线至吊车端部的距离 1 B=260mm； 2 B：吊车桥架至上柱内边缘的距离，一般取 2 B80mm； 3 B：封闭的纵向定位轴线至上柱内边缘的距离， 3 B =400mm。 4 1 B+ 2 B+ 3 B=260+80+400=740mm750mm,可以。 故封闭的定位轴线 A,B 都分别与左右纵墙内皮重合。 2.计算单元 由于该机械加工车间厂房在工艺上没有特殊要求，结构布置均匀，除吊车荷 载外，荷载在纵向的分布是均匀地，故取一榀横向排架为计算单元，计算单元的 宽度为纵向相邻柱间距中心线之间的距离，即 B=6.0m，如图 2 所示。 3.计算简图 排架的就是简图如图 3 所示。 图 2

6、计算单元 图 3 计算简图 （三）荷载计算（三）荷载计算 1.屋盖荷载 （1）屋盖恒荷载 近似取屋盖恒荷载标准值为 1.2kN/,故由屋盖传给排架柱的集中恒荷载 设计值： 1 F1.21.2126103.68kN，作用于上部柱中心线外侧 0 e=50mm 外。 2.屋面活荷载 荷载规范规定，屋面均布活荷载标准值为 0.5kN/，比屋面雪荷载标 准值 0.3kN/大。故仅按屋面均布活荷载计算。于是由屋盖传给排架柱的集中 活荷载设计值： 6 F1.40.512650.4kN，作用于上部柱中心线外侧 0 e=50mm 外。 2.柱和吊车梁等恒荷载 5 上部柱自重标准值为 5.06kN/，故作用在牛腿顶截面处的上部柱恒荷载设 计值： 2 F1.23.925.0623.8kN； 下部柱自重标准值为 5.1kN/m，故作用在基础顶截面处的下部柱恒荷载设计 值： 3 F1