船舶电气课程设计---船舶交流电力系统短路计算

《船舶电气课程设计---船舶交流电力系统短路计算》由会员分享，可在线阅读，更多相关《船舶电气课程设计---船舶交流电力系统短路计算（18页珍藏版）》请在毕设资料网上搜索。

1、 1 船舶电站自动化课程设计船舶电站自动化课程设计 船舶交流电力系统短路计算 姓 名: 专 业： 电气工程及其自动化 班 级: 学 号: 指导老师: 2007-12-152008-1-5 2 【目录】【目录】 船舶交流电力系统短路计算 . 错误错误!未定义书签。未定义书签。 1 短路计算概述 错误错误!未定义书签。未定义书签。 2 短路计算系统统图和相对值 3 2.1 短路计算工况的选择 . 3 2.2 短路计算点的选择 错误错误!未定义书签。未定义书签。 2.3 相对值 . 错误错误!未定义书签。未定义书签。 3 发电机馈送的短路计算 . 4 3.1 发电机的对称短路电流 4 3.2.发电机

2、的短路电流非周期性分量 5 3.3.发电机的最大非对称短路电流 5 3.4.无阻尼绕组发电机的短路电流 5 3.5.电动机馈送的短路电流计算 . 5 3.5.1 等效电动机各项参数的确定. 5 3.5.2 等效电动机短路电流的计算. 6 3.6 短路功率因数计算 6 3.6.1.主汇流排馈电分路配电电器出线端处短路功率因数计算 . 6 3.6.2.主汇流排外馈电线处的短路功率因数计算 . 6 4.船舶交流电力系统短路计算 . 错误错误!未定义书签。未定义书签。 4.1 船舶交流电力系统短路电流计算 . 错误错误!未定义书签。未定义书签。 4.2.结论. 错误错误!未定义书签。未定义书签。 参考

3、文献. 错误错误!未定义书签。未定义书签。 3 船舶交流电力系统短路计算船舶交流电力系统短路计算 【摘要】【摘要】文章主要介绍了船舶交流电力系统短路计算的目的,短路点的选择及发 电机馈送的短路计算.并例举了一个船舶交流电力系统多个短路点的短路计算, 使读者能从中更深的理解船舶电力系统短路计算 【关键词】【关键词】船舶交流电力系统 短路电流 功率因数 1 1 短路计算概述短路计算概述 在船舶电力系统实际运行中， 短路故障是难以避免的。 当船舶电力系统中住配电板的母 线或某一干线发生短路时， 在母线或某一干线上将出现比正常值大许多倍的短路电流。 在发 生短路故障时，系统的总阻抗减小，在短路计算时，

4、一般考虑最严重的短路即金属性短路， 故系统阻抗减小的程度仅和短路点在系统中的位置有关， 短路点距离电源越近， 则系统的总 阻抗就越小，短路电流值也就越大。即使短路时所经理的时间很短，很大的短路电流所产生 的机械应力和热效应，也可能使发电机以及其他电气设备受到损坏。此外，大的短路电流也 会使电网电压大为降低， 以至用电设备的工作受到影响， 例如使正在运转的电动机停止运转。 船舶交流电力系统短路计算目的如下： （）校核所选用的配电电器的短路接同能力和短路分断能力 （）校核汇流排等元件的电动力稳定性 （）为电力紫铜选择保护的设计和整定提供依据 （）确定是否需要采取必要的限流措施 在船舶交流电力系统中有单相接地短路（中性点直接接地系统） 、两相相间短路、两相 两点接地短路和三相短路。 陆地上 110KV 及以上电力系统都采用架空电线缆线路且都是中性 点直接接地系统、 发生单相接地短路的故障率最高； 而船舶电力系统大多采用三相绝缘系统， 故发生三相对称短路的故障最大，也是我们研究的重点。至于三相系统