发动机不能启动的故障维修设计方案毕业设计

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1、 毕业设计作品 作品名称 发动机不能启动的故障维修设计方案 学生姓名 学生学号 专业名称 汽车检测与维修 院系名称 汽车学院 指导老师 完成时间 2016 年 9 月 10 日至 2016 年 11 月 16 日 摘 要 静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上 下运动，气缸内吸入可燃混合气，并将其压缩、点燃，体积迅速膨胀产生强大的 动力，推动活塞运动并带动曲轴旋转，发动机才能自动地进入工作循环。发动机 的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程， 称为发动机的起 动过程。完成起动所需要的装置叫起动系。通过发动机起动机的电路故障的检测 和诊断的讲述。让我们

2、知道起动系统的组成和其功用。并对起动系统的常见故障 现象、故障部位、故障机理、故障的检测、诊断和排除有了一定的认识。明确了 检测和诊断的基本思路。通过理论与实践结合，把起动系统常见的故障检测与诊 断作了说明。通过实验掌握起动机的试验方法，掌握起动机不运转故障的判断排 除方法，掌握起动机运转无力故障的判断与排除方法，以便于以后快速、准确地 查找故障发生的原因和部位。 关键词：起动机关键词：起动机 起动系的维护起动系的维护 起动电路起动电路 起动系统的典型故障起动系统的典型故障 目 录 第 1 章 设计说明. 1 1.1 课题来源. 1 1.2 设计目的. 1 1.3 设计主要任务及目标. 1 第

3、 2 章 帕萨特 B5 发动机不能起动故障检修. 2 2.1 故障现象. 2 2.3 故障思路分析. 3 2.4 故障原因. 3 2.5 故障检查. 3 2.6 故障排除. 5 小 结 6 致 谢. 7 参考文献 8 1 第第 1 1 章章 设计说明设计说明 1.1 课题来源 娄底职业技术学院汽车学院 2014 届毕业设计课题。 1.2 设计目的 搜集上海大众轿车发动机无法启动故障的案例和维修资料， 对上海大众轿车 B5 发动机无法启动故障原因进行归纳分析，制定出上海大众轿车 B5 发动机无法 启动故障分析与排除方案，以便能快速准确的排除故障。 1.3 设计主要任务及目标 （1） 掌握帕萨特

4、B5 发动机的构造， 分析故障现象及产生的原因， 快速准确判断。 （2）出帕萨特 B5 发动机不能启动的故障点。 （3）撰写上海大众轿车启动系统故障检修设计方案 1 份。 2 第第 2 2 章章 帕萨特帕萨特 B5B5 发动机不能起动故障检修发动机不能起动故障检修 2.12.1 故障现象故障现象 一辆上海大众帕萨特 B5 轿车，装备 ANQ 发动机，采用博世 M383 电喷系 统，行驶 10 万公里，车主反映多次打火打不着，有着车征兆但不起动！ 2.22.2 故障系统工作原理故障系统工作原理 起动机 点火开关 防盗 防盗继 电器12 1 起动继电器 2 1 - 图1 图 2-1 帕萨特 B5

5、发动机起动系统电路图 图 2-1 为起动系电路图。当点火开关转至 START 档，电流由蓄电池正极经过 AM2 保险丝、 点火开关 54 号脚、 起动继电器电磁线圈 12 号脚、 防盗继电器 T12 的常闭触点 24 号脚最后搭铁回到蓄电池负极。 由于起动继电器电磁线圈有电流通过，产生电磁吸力将触电吸合，接通了起 动机 B 点（电磁开关）的电路，电磁开关中的吸引线圈和保持线圈得到相同方向 的电流，产生的电磁吸力便将接触盘推出。蓄电池通过接触盘，直接向起动机 A 点提供强大电流，使起动机运转，起动机的啮合齿轮带动飞轮旋转，曲轴随之转 动。 3 2.32.3 故故障思路分析障思路分析 根据顾客反应

6、我们先考虑起动系问题 （1）首先要确认点火钥匙的匹配。随着汽车工业的不断电子化，防盗技术也 在不断升级，在帕萨特 B5 轿车的起动系中，加入了防盗继电器 T12，由防盗 ECU 控制。在接通点火开关后，若防盗 ECU 检测到点火钥匙中的芯片不匹配，便控制 内部的三极管单向导通，接通 T12 中电磁线圈的电路，由于产生的电磁吸力将 T12 原本常闭的触点断开，造成起动继电器的电路断路，起动机不能转动，因而 发动机也无转动迹象。 （2）检查起动系电路中，各保险丝、继电器以及线路等是否有故障。 经检查，起动系没有问题 2.42.4 故障原因故障原因 根据顾客的反映情况，我们分析如下： （1）油箱中无油； （2）起动时节气门全开； （3）电动燃油泵不工作； （4）喷油器不工作； （5）油路压力过低； （6）点火系统故障； （7）发动机气缸压缩机压力过低。 2.52.5 故障检查故障检查 （1）先进行故障诊断，检查有无故障代码。如有故障代码，则可按显示的故 障代码查找相应的故障原因。必须指出的是，所显示出的故障代码不一定都与发