车站6502电气集中工程设计毕业论文

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1、 毕 业 设 计 毕业题目： 车站 6502 电气集中工程设计 学 生： 指导教师： 专 业： 铁道通信信号专业 班 级： 毕 业 设 计 开 题 报 告 专 业 铁道通信信号专业 设计方向 车站 6502 电气集中工程 姓 名 _ 指导教师审查意见： 审查合格，同意存档。 指导教师签字： 年 月 日 1 车站 6502 电气集中工程设计 摘 要 目前，我国信号自动控制系统普遍采用的是 6502 电气集中系统。该系统不仅高效、 经济、可靠，而且符合故障-安全原则。通过对 6502 电气集中工程图纸的设计，进一步地 了解了 6502 电气集中工程设计的原理与方法。 本毕业设计是以实际站场为例，站

2、场是单线 4 股道。主要完成了 6502 电气集中工程 设计的部分图纸。其中有：车站信号平面布置图、联锁表、双线轨道电路及电缆径路图、 控制台盘面图、室内布置图、控制台电源配线图、控制台零层端子配线图、室外电缆配线 图。在论文中简要说明了每张图的设计原理和方法。 通过本次设计，可以对铁路工程设计的基本方法有了初步了解，对铁路现场的一些情 况有了更深入的认识，有助于我们在今后能更好的展开电气集中系统的工程设计和设备维 护工作。 关键词：关键词：6502 电气集中；联锁表； 车站信号； 工程设计 2 目目 录录 摘要摘要 1 1 1.1. 绪论绪论 4 4 2.2. 6506502 2 电气集中工

3、程具体设计电气集中工程具体设计 4 4 2.1. 车站信号平面布置图 .5 2.1.1. 信号楼的确定 .5 2.1.2. 联锁区的划分 .5 2.1.3. 确定道岔定位位置 .6 2.1.4. 布置信号机 .6 2.1.5. 轨道区段的划分和绝缘节位置的确定 .7 2.1.6. 道岔、警冲标、信号机坐标的计算 .8 2.1.7. 股道、道岔及轨道区段的编号 .9 2.1.8. 中间道岔与延续进路 .9 2.2. 联 锁 表 .9 2.2.1. 方向栏 10 2.2.2. 进路号码栏 10 2.2.3. 进路栏 10 2.2.4. 排列进路按下按钮栏 11 2.2.5. 确定运行方向道岔栏 1

4、1 2.2.6. 道岔栏 11 2.2.7. 敌对信号栏 11 2.2.8. 轨道区段栏 12 2.2.9. 其它联锁栏 12 2.2.10. 中间道岔与延续进路 13 2.3. 双线轨道电路布置图 13 2.3.1. 轨道电路极性交叉的布置 14 2.3.2. 轨道电路送、受电端的布置 15 2.4. 电缆网络图 15 2.4.1. 电缆线路 15 2.4.2. 电缆网络计算 18 2.5. 控制台盘面布置图 20 2.5.1. 设计要求 21 2.5.2. 选择单元类型 21 2.6. 组合联结图、排列表及其运用 22 2.6.1. 组合类型图 22 2.6.2. 组合类型图的运用 23

5、2.6.3. 组合排列表 24 2.7. 室内设备布置图 25 2.7.1. 信号楼类型的选择 25 2.7.2. 楼内设备布置 26 3 2.8. 继电器电路图 26 2.8.1. 方向继电器电路 26 2.8.2. 通过按钮继电器电路 27 2.9. 室外设备电路图 28 2.9.1. 道岔控制电路图 28 2.9.2. 信号机点灯电路图 29 2.10. 室内配线图 29 2.10.1. 控制台配线图 30 2.10.2. 组合侧面端子配线图 30 2.10.3. 组合架零层配线图 30 3.3. 结论结论 3131 参考文献 4 车站车站 65026502 电气集中工程设计电气集中工程

6、设计 1. 绪论 在铁路发展史上，铁路信号具有举足轻重的地位。铁路信号是铁路运营的耳 目，它的主要功能是保证行车安全 1。关于安全条件的检查，最初是靠运营管理措 施来保证的，随着铁路运输的发展需要和科学技术的进步，保证行车安全的措施逐 步从管理措施向技术措施过渡，以至发展成今天的自动控制系统。 电气集中是实现铁路现代化和自动化的基础设备之一，要求它必须安全可靠，当设备 发生故障时，必须导向安全，即必须符合故障安全原则。故障安全原则是电气集中设计时 首要考虑的因素，也是必须遵守的重要原则。 6502 电气集中联锁系统即为车站信号控制系统，是目前在我国广泛使用的典型 的车站联锁设备，它是一个安全继电集中联锁系统。这个系统主要包括的技术有： （1）进路空闲的检测技术；（2）道岔控制技术；（3）信号控制技术；（4）联锁 技术；（5）故障-安全技术。这些技术