车载通信毕业论文--802.11p车载无线通信链路仿真设计

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1、 第 页 802.11p 车载无线通信链路仿真设计 摘要 本文详细说明了当今车载无线通信现状，技术难点和发展趋势。并介绍了车载无线 通信的基本知识及概念。对 IEEE 802.11p 通信协议物理链路层做了简单介绍，详细分 析了对于这种高速移动信道的相适应的数据帧结构。由于 OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing)，MIMO(Multiple-Input Multiple-Output)技术作为下一代移动通信的候 选技术已被广泛应用，同时也是快速车载无线通信的关键技术。本文就基于 OFDM，MIMO 等先进通信技术，搭建了完整的仿真平台，

2、实现了数据发射，传输，接收的完整通信过 程的设计及仿真。 本文基于 802.11p 协议的物理层规范，研究了在高斯信道和指数衰落信道下 （2,1,7）卷积编码，序列打孔，维特比译码，交织编码，分集技术，空时编码，信道 估计，帧同步，符号定时、频偏估计和载波相位跟踪等技术，对信道误码率.误组率的 影响。将不同的序列打孔模式，交织，及同步复杂度进行了比较，对通信的有效性，可 靠性这对矛盾体的进行了很好地说明。有一定实际论证价值。 此外， 本文还对有一定实际意义的任意卷积码生成及其截断型维特比译码算法进行 仿真设计。实现了在可容忍误码率范围内，对内存的可观节省。 关键词：IEEE802.11p; 卷

3、积码；交织；截断维特比译码；信道估计；同步 第 页 Simulation design of vehicle wireless communication link Abstract This paper give a detailed description of the present situation, technical difficulties and the development trend of todays in-vehicle wireless communication. And introduce the basic knowledge and concepts in

4、-vehicle wireless communication. Make a simple introduction of Communication protocol of the physical link layer of IEEE 802.11p, analysis the data frame structure fit in this fast-moving channel in detailed. As the technology of OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing) Convolutional codes;

5、interwoven; truncated Viterbi decoding; Channel estimation; synchronize 第 页 1 绪论绪论. . 1 1.1课题背景 .1 1.2车载无线通信的发展及现状 1 1.3研究目 的： 3 1.4研究方法及研究内容 4 2 IEEE 802.11P 的物理层规范的物理层规范 5 2.1 IEEE 802.11p 物理层组成及功能 5 2.2 IEEE 802.11p 系统参数 .6 2.3 IEEE 802.11p 的 PPDU 帧结构及编码 7 2.3.1 PPDU 帧结构 8 2.3.2 PPDU 编码过程 9 3 基本原理介绍基本原理介绍 11 3.1 FFT 算法的基本原理 .11 3.2 信道编码的原理介绍