车用汽油滤清器的发展文献综述

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1、车用汽油滤清器的发展 1 车用汽油滤清器的发展车用汽油滤清器的发展 摘摘 要要：随着现代发动机的进步，环保立法的加强以及乘客对汽车舒适度要求的提 高，汽油滤清器在汽车中扮演着越来越重要的角色。随着科技的进步和社会的需求， 汽油滤清器的结构和技术也在不断进步和创新，特殊功能的汽油滤清器也相继出现， 汽油滤清器在不断发展、进步，并逐步实现可持续发展。 关键词关键词：汽油滤清器;结构;技术 1 车用汽油滤清器的设计目的车用汽油滤清器的设计目的 汽油滤清器位于发动机的燃油供给系统，将燃油中的水分和氧化铁、粉尘等固体 杂质滤除，向发动机提供无水、无杂质的清洁燃油，保护发动机电喷系统中喷射阀、 冷启动阀等

2、精密零部件，提高发动机的性能，延长发动机的使用寿命。 汽油对于汽车的重要性就如同食物对于人体的重要性一样，没有汽油的供应，车 辆寸步难行。 另外， 在汽油油品方面， 如果油品不是很好、 汽油内所含的杂质比较多， 这会对发动机内的喷油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成损害，从而影响燃油系统的 正常工作。因此，在这个时候，汽油滤清器的作用就完全体现出来了。简单的说，汽 油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，一方面 可以减少喷油嘴被杂质堵住的几率；另一方面也可以保证流入燃油系统的汽油油质。 2 车用车用汽油滤清器的工作原理及其结构汽油滤清器的工作原理及其结构 2.1 车用汽

3、油滤清器的工作原理车用汽油滤清器的工作原理 汽油滤清器简称汽滤。汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。发动机 工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。由于此时容积 变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤 芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗人滤芯的内部，然后经油管流出1。 汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表 现为：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难，有时候要打火 25 次 才能打着。目前多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更 换周期一般为 10000 公里，如果你加的

4、汽油杂质少，1500020000 公里更换一个也 问题不大。滤清器有进出油口箭头标记2，更换时切勿装反。 车用汽油滤清器的发展 2 2.2 车用汽油滤清器的结构原理车用汽油滤清器的结构原理 如右图所示汽油滤清器的分级图。滤芯和沉淀杯装在滤清器盖上，与上盖之间分 别用密封垫密封。上盖上装有进油管接头盒出油管接头，沉淀杯底部装有防污螺塞。 如图所示各部分名称3： 图 1 汽油滤清器的结构图 1-螺栓 2-油管接头 3-滤清器盖 4-密封垫 5-滤芯 6-密封圈 7-沉淀杯 8-固定螺栓 9-防污螺栓 汽油机工作时，汽油从进油管接头进入沉淀杯，汽油中的水分和较大机械杂质沉 淀在沉淀杯底部，较小的杂质

5、被隔离在滤芯外层表面，清洁的汽油进入滤芯内部，经 出油管流向汽油泵。 3 车用汽油滤清器的主要性能要求车用汽油滤清器的主要性能要求 4 (1)总成密封性：将滤清器出油口封闭，进油口连接在试验装置上试验。以油为介质， 压力不低于 100KPa，保压 1min，不允许渗漏。以空气为介质，压力不低于 100Kpa， 将滤清器置于水中，保压 1min，不允许有气泡产生。 (2)总成原始阻力：新滤清器或新滤芯的滤清器在额定流量下，原始阻力（滤清器进 出油口压力差）符合标准要求。 车用汽油滤清器的发展 3 (3)总成原始滤清效率及堵塞寿命：在固定粒子度为 180 目和 240 目时，新滤清器或 新滤芯的滤

6、清器在额定流量下的原始滤清效率（按质量计）及实验室寿命达到既定要 求。 (4)总成耐振动性能：模拟实车安装方式以加速度 98m/s2,振幅为 3.5mm，上下振动 1h 后，滤清器必须符合上述的密封性能、原始阻力、原始滤清效率的限值。 (5)总成外表面质量：新滤清器或新滤芯的滤清器放置在盐雾试验性中 96h 后取出， 表面镀、涂层无起泡、脱皮，单边腐蚀不大于 2mm。 (6)总成耐冷热试验：将滤清器置于温度为 80 摄氏度的恒温箱中 1h，然后将滤清器 置于低温装置中降温，在负 40 摄氏度恒温 1h。试验结束后，滤清器必须符合上述的 密封性能、原始阻力、原始滤清效率的限值。 (7)总成内部清洁度：在规定试验条件下从滤清器清洁面冲洗出的杂质量符合下表规 定 表 3-1 滤清器清洁面杂质量 额定体积流量 Q L/min 清洁度限值 W mg 0.3 6 0.3-2.0 8 2.0-3.3 10 4 汽油滤清器的材料的选择和计算、试验方法汽油滤清器的材料的选择和计算、试验方法 4.1 汽油滤清器材料的选择汽油滤