运输包装课程设计--微波炉运输包装设计

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1、 运输包装课程设计说明书 xxxx 微波炉运输包装设计微波炉运输包装设计 专业班级专业班级: : 包装包装 141 141 学学 号：号： 姓姓 名：名： xxxxxx 指导老师：指导老师： xxxxxx 成成 绩绩： 时时 间：间： 20172017 年年 6 6 月月 3030 日日 目 录 一、研究背景和意义. 2 二、确定产品的流通环境 . 2 （一） 产品的流通区间 . 2 (二)等效跌落高度的确定 2 （三）产品的主要运输方式 2 （四）装卸与搬运. 4 （五）贮存环节 4 三、产品特性分析 4 （一）产品外形尺寸 . 5 （二）产品重量 5 （三）产品重心 5 （四）易损件 5

2、（五）产品的脆值. 5 （六）产品的固有频率 . 6 四、缓冲包装设计 6 （一）缓冲包装材料的选择 6 (二)缓冲衬垫的结构设计.11 五、运输包装设计 .13 （一）瓦楞纸板的选择 14 （二）内尺寸的计算 14 （三）制造尺寸计算 15 （四）外包装尺寸16 外包装瓦楞纸箱平面展开图 .17 六、物流包装优化设计 18 一、研究背景和意义研究背景和意义 现家用电器已进入千家万户，方便了家庭的生活。但是在家用电器进行运输 和装卸时却经常因为缓冲设计的问题而导致电器遭到损坏， 不仅造成了企业的损 失，而且也损害了消费者的利益。因此必须认真做好家用电器的缓冲包装设计。 以微波炉为例利用蜂窝纸板

3、作为缓冲包装材料，分析了其缓冲性能，并对其缓冲 包装的设计进行了研究，最终证实了其缓冲效果。 二、确定产品的流通环境二、确定产品的流通环境 （一）（一） 产品的流通区间产品的流通区间 1. 产地:生产 2. 目的地：全国各地 ( (二二) )等效跌落高度的确定等效跌落高度的确定 本产品的重量为 17kg，H=300/ w =72 由于本产品的搬运条件为人搬运，故跌落高度取 72 （三）产品的主要运输方式（三）产品的主要运输方式 由于产品销往全国各地，既有长途运输又有短途运输。一般产品从出厂到发 货火车站使用汽车运输，从发货站到全国各地的代理商使用火车运输，而从各地 代理商到零售商和从零售商到消

4、费者手中多使用汽车运输。汽车运输的冲击，主 要取决于路面状况，车辆的启动和制动，货物重量及装载稳定性。汽车运输振动 加速度的大小也与路面状况、行驶速度、车型和载重量有关，但主要因素为公路 的起伏和不平。汽车运输是包装件的共振频率一般小于 25HZ，实验测得，汽车 运输发生二次共振时其基频为 8.28.5HZ，二次共振频率范围为 17.318HZ， 共振加速度增大为外界激励的 18 倍。 汽车运输的随机振动加速度垂直方向最大， 汽车运输振动能量绝大部分分布在 0200HZ，其中能量最集中处于 050HZ 频 带内。汽车运输随机振动功率谱密度在 2HZ 和 10HZ 左右各有一个较大峰值。通 常

5、2HZ 出的峰值为全频带内最大值， 所以公路运输包装件的固有频率应避开这两 个频率值。 铁路运输时产生的冲击有两种。一种是车轮滚过钢轨接逢时的垂直冲击，在 普通路轨上为 80120 次/分，加速度最高为 1g；另一种是火车在挂钩撞合时产 生的水平冲击，加速度可达 24g。若速度为 14.5km/h 时作溜放挂钩，车体撞 合瞬间可能产生 18g 的冲击加速度。火车驶过钢轨时受到冲击，以正常速度 70km/h 驶过钢轨时，垂直方向加速度峰值为 58g。 （四）装卸与搬运（四）装卸与搬运 装卸作业包括人工与机械两种方式。按常规产品的跌落高度定为 77cm （五）贮存环节（五）贮存环节 采用一般仓库贮

6、存，堆码高度 23m，堆码层数 1 层。 三、产品特性分析三、产品特性分析 （一）产品外形尺寸（一）产品外形尺寸 宽 490mm，深 372mm, 高 287mm. （二）产品重量（二）产品重量 17kg （三）产品重心（三）产品重心 位于中部。 （四）易损件（四）易损件 显示器内部的显像管和玻璃屏幕为主要易损件。显像管位于显示器的内部， 是显示器的核心部件，受到剧烈振动或冲击可能会造成显像管脱落；而屏幕也是 显示器功能主体部件，有意破损的玻璃构成，所以屏幕也是显示器包装的重点保 护对象；底座连接装置位于显示器的底部，安装使用时与底座连接，属于凸出部 件，缓冲设计时也应考虑到，不能够承载，并要与外包装容器离有一定的距离， 以免冲击是受损。 （五）产品的脆值（五）产品的脆值 图 1 表示产品跌落试验缓冲衬垫压缩变形的过程， 图