数控毕业论文---汽车轮胎的防磨与花纹排列的研究
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1、 毕业论文(设计) 汽车轮胎的防磨与花纹排列的研究 系 别: 机电工程系 专 业: 数控技术应用 班 级: 数控 0431 学 号: 目录目录 前言 . 1 1 轮胎正常磨损 . 2 2 轮胎异常磨损 . 2 2.1 前轮轮胎偏磨 2 2.2 轮胎胎冠磨损 . 4 2.3 轮胎吃角磨损 . 4 2.3.1 故障现象 . 4 2.3.2 故障原因 . 4 2.3.3 排除方法 . 4 2.4 轮胎锯齿形磨损 . 4 2.4.1 故障现象 . 4 2.4.2 故障原因 . 4 2.4.3 排除方法 . 4 4 常见的轮胎磨损 6 5 防止轮胎的磨损 7 结束语 15 参考文献 16 前言 1 汽车
2、轮胎的防磨与花纹排列的研究汽车轮胎的防磨与花纹排列的研究 摘要摘要: : 本文首先介绍汽车轮胎的组成及偏磨的概念。汽车依靠轮胎支承在路面上,而直接与路面 接触的却是轮胎花纹。轮胎不仅承载、滚动,而且通过其花纹块与路面产生的磨擦力,成为汽车 驱动、制动和转向的动力之源。橡胶轮胎由橡胶和骨架材料构成,装在汽车车轮轮辋上,是汽车 与地面之间的传力元件,起着承载、驱动、转向、制动等作用,其性能的优劣将直接影响到汽车 的动力性、转向操纵性、制动性、行驶平顺性、越野性、乘坐舒适性及安全性等。轮胎磨损主要 是轮胎与地面间滑动产生的磨擦力造成的,汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化,转弯 速度过快、起步过
3、急、制动过猛,轮胎的磨损就快。另外,轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关, 行驶速度愈快,轮胎磨损愈严重,路面的质量也直接影响到轮胎与地面的磨擦力,路面较差时, 轮胎与地面滑动加剧,轮胎的磨损加快。以上情况产生的轮胎磨损,基本上是均匀的,属正常磨 损。“轮胎类型”定义了轮胎的正确使用方式。“P”是指轿车轮胎。如果轮胎带有“LT”字样, 说明该轮胎应被用于轻卡。 “轮胎宽度”是指轮胎的宽度(两个胎侧之间的距离,单位为毫米)。此轮胎宽度为 185 毫米。 “扁平比”是指胎宽与胎高的比例。“65”表明该轮胎的高度等于轮胎宽度的 65%。 “结构”是指轮胎的构造方式。“R”代表子午线结构,表明组成胎体的织
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