基于三菱PLC的交通灯课程设计毕业设计

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1、 电气控制与电气控制与 PLCPLC 课程设计课程设计 课题：十字路口交通灯控制系统设计 系 别： 电气与电子工程系 专 业： 自动化 2013 年 6 月 22 日 一、指导教师评语一、指导教师评语（根据学生设计报告质量、答辩情况及其平时表现综合 评定） 。 二、评分二、评分 课程设计成绩评定 成绩：成绩： （五级制）（五级制） 指导教师签字 年 月 日 目录 一、 引言.1 二、 系统总体方案设计.2 2.1 系统硬件配置及组成原理系统硬件配置及组成原理22 2.2 2.2 系统的系统的 I/OI/O 口配置口配置33 2.3 2.3 系统接线图设计系统接线图设计44 三、控制系统设计三、

2、控制系统设计.5.5 3.1 3.1 控制程序流程图设计控制程序流程图设计55 3.2 3.2 控制程序时序图设计控制程序时序图设计66 3.3 3.3 控制程序设计思路控制程序设计思路66 四、 系统调试及结果分析四、 系统调试及结果分析.7.7 4.1 4.1 系统调试及解决的问题系统调试及解决的问题77 4.2 4.2 结果结果分析分析77 五、 结束语五、 结束语. 8.8 六、 参考文献六、 参考文献99 七、附录七、附录 1 一、引言一、引言 今天的可编程控制器正在成为工业控制领域的主流控制设备， 在世界各地发 挥着越来越大的作用。交通信号灯的控制系统，是城市交通监控指挥系统中最重

3、 要的组成部分。设计重点通过 PLC 实现交通灯自动控制的设计方法。基于我国城 市道路交通控制的现状根据十字路口交通灯的控制要求介绍了应用三菱 PLC 实 现交通信号灯的自动控制。通过分析对交通信号灯的控制要求，对 PLC 控制系 统进行了软、硬件设计，并通过软件实验证明该系统简单、经济、运行可靠，达 到了预期目标,具有很高的实用价值。通过三菱 N FX 2 -64MR-001 型 PLC 实现控制 交通灯，并且完成了软件部分设计，并且使用一种简单可靠且实用的应用软件来 实现仿真.信号灯受一个启动开关控制，当启动开关接通时，信号灯系统开始工 作。设计要求有直行灯和左转灯的控制，同时有倒计时显示

4、功能。通行时间自行 设定。若因故障使东南西北的绿灯同时亮，系统能自动报警并自动关闭所有红、 绿灯，转入提示警告方式。扩展功能：分高峰时段、正常时段和夜间时段实现不 同的控制。 2 二、系统总体方案设计二、系统总体方案设计 2.1 系统硬件配置及组成原理系统硬件配置及组成原理 系统的硬件配置根据 I/O 的个数和裕量选择三菱 N FX 2 -64MR-001 型 PLC、7 段数码管 2 个、红灯黄灯绿灯和左转绿灯各四个、继电器 9 个、蜂鸣器一个、开 关 4 个。其组成原理是通过 PLC 来实现交通控制系统的正常运行，系统具有倒计 时显示功能和错误报警功能，同时拥有区分正常时段、高峰时段、夜间

5、时段的工 作方式。 图 2.1系统组成图 工作方 式选择 倒计时显示 交通灯驱动 电源 PLC 启动 开关 3 2.2 PLC 的的 I/O 口分配表口分配表 类别 电器元件 PLC软元 件 功 能 输入（I） 按钮 SB1 X1 启 动 按钮 SB2 X2 正常时段 按钮 SB3 X3 高峰时段 按钮 SB4 X4 夜间时段 输出（O） 东西方向红灯 Y1 东西方向黄灯 Y2 东西方向绿灯 Y3 东西方向左转绿灯 Y4 南北方向红灯 Y5 南北方向黄灯 Y6 南北方向绿灯 Y7 南北方向左转绿灯 Y17 东西南北全绿报警 Y27 数码显示管 1 Y10Y16 倒计时十位数字显示 4 数码显示管 2 Y20Y26 倒计时个位数字显示 表 1 I/O 口分配表 2.3 系统接线图设计系统接线图设计 SB1 SB2 SB3 SB4 220V 24V 图 2.2 系统连线图 图 2.2 系统接线图 X1 Y1 Y2 Y3 X2 Y4 Y5 X3 Y6 Y7 X4 Y17 Y27 Y10 N FX 2 -64MR-001 型 PLC Y16 Y20 Y26 COM COM 数 码 管 1 数 码 管 2 5 三、三、控制系统设计控制系统设计 3.1 控制程序流程图设计控制程