课程设计CA6140车床拨叉设计说明书

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1、 1 一、序一、序 言言 课程设计在我们学完大学的全部基础课、 技术基础课之后进行的， 这是我们在进行课程 设计对所学各课程的深入综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们 的大学生活中占有重要的地位。 另外在做完这次课程设计之后， 我得到一次在毕业工作前的 综合性训练，我在想我能在下面几方面得到锻炼： （1）运用机械制造工艺学课程中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确 地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及工艺路线安排，工艺尺寸确定等问题，保证零件 的加工质量。 （2）提高结构设计能力。通过设计夹具的训练，获得根据被加工零件的加工要求，设 计出高效，省力，经济合理而

2、能保证加工质量的夹具的能力。 （3）学会使用手册以及图表资料。掌握与本设计有关的各种资料的名称，出处，能够 做到熟练的运用。 就我个人而言，我希望通过这次毕业设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训 练，从中锻炼自己发现问题、分析问题和解决问题的能力，为今后参加祖国的“四化”建设打 一个良好的基础。 由于个人能力有限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指教，本人将表示真诚 的感谢！ 二、零件的分析 （一）（一） 零件的作用零件的作用 题目所给的零件是 CA6140 车床的拨叉。它位于车床变速机构中，主要起换档，使 主轴回转运动按照工作者的要求工作， 获得所需的速度和扭矩的作用。 零件上方

3、的 22 孔与操纵机构相连，二下方的 55 半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上 方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体，加工时分开。 （二）（二） 零件的工艺分析零件的工艺分析 零件的材料为 HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差、脆性高， 不适合磨削，为此以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求： 1. 小头孔 0.021 0 22 以及与此孔相通的8的锥孔、8M螺纹孔 2. 大头半圆孔55 3. 拨叉底面、小头孔端面、大头半圆孔端面，大头半圆孔两端面与小头孔中心线的垂直度 误差为 0.07mm，小头孔上端面与其中心线的垂直度误差为 0.05mm。

4、由上面分析可知，可以粗加工拨叉底面，然后以此作为粗基准采用专用夹具进行加工，并且 2 保证位置精度要求。 再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度， 并且此拨叉 零件没有复杂的加工曲面，所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。 三 、确定生产类型 已知此拨叉零件的生产纲领为 4500 件/年，零件的质量是 1.0Kg/个，查机械制造工艺 及设备设计指导手册 ，可确定该拨叉生产类型为中批生产，所以初步确定工艺安排为：加 工过程划分阶段；工序适当集中；加工设备以通用设备为主，大量采用专用工装。 四 、确定毛坯 1 确定毛坯种类：零件材料为 HT200。考虑零件在机床运行过程中所受

5、冲击不大，零件 结构又比较简单， 生产类型为大批生产， 故选择铸件毛坯。 查 机械制造工艺设计简明手册 38 页表 2.2-3 选用铸件尺寸公差等级 CT9 级。 2 确定铸件加工余量及形状： 机械制造工艺设计简明手册41 页表 2.2-5，选用加工余量为 MA-G 级，并查表 2.2-4 确定各个加工面的铸件机械加工余量，铸件的分型面的选者及加工余量如下表所示： 简图 加 工 面 代 号 基 本 尺寸 加 工 余 量 等 级 加工余 量 说明 D1 22mm G 3.02 孔降一级双侧 加工 D2 55mm G 3.02 孔降一级双侧 加工 T2 75mm 5 单侧加工 T3 58mm G

6、2.5 单侧加工 T4 75mm 8 单侧加工 五、工艺规程设计 (一一)选择定位基准：选择定位基准： 1 粗基准的选择：对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。而对于有若干个不 加工表面的工件， 则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作为粗基准， 利用 这个基准选择原则，现选取小头孔外圆表面作为粗基准，利用一组共两块 V 形块支撑这两 个主要定位面，限制 5 个自由度，再以一个销钉限定最后一个自由度，达到完全定位，然后 进行铣削。 2 精基准的选择：考虑要保证零件的加工精度和装夹准确方便，依据“基准重合”原则 和“基准统一”原则，以粗加工后的底面为主要的定位精基准，以两个小头孔外圆柱表面为 辅助的定位精基准。 （二二）制定工艺路线）制定工艺路线 根据零件的几何形状、 尺寸精度及位置精度等技术要求， 以及加工方法所能达到的 经济精度，在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用万能性机床配以专用工卡具,并尽量使 3 工序集中来提高生产率。 除此之外， 还应当考虑经济效果， 以便使生产成本尽量下降。 查 机 械制造工艺设计简明手册