交通工程课程设计---交叉口改善设计

《交通工程课程设计---交叉口改善设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通工程课程设计---交叉口改善设计（22页珍藏版）》请在毕设资料网上搜索。

1、 1 交交 通通 工工 程程 课课 程程 设设 计计 2 交叉口改善设计交叉口改善设计 目录目录 目录目录 2 第第部分部分 交通调查分报告交通调查分报告3 第部分第部分 数据分析分报告数据分析分报告8 2.1 2.1 调查数据汇总与分析调查数据汇总与分析8 2.2 2.2 交叉口现状问题剖析交叉口现状问题剖析15 第部分第部分 交叉口改善设计分报告交叉口改善设计分报告17 3.1 3.1 交通控制方案优化设计交通控制方案优化设计17 3.1.1 3.1.1 交叉口机动车信号灯优化交叉口机动车信号灯优化17 3.1.2 3.1.2 行人信号灯优化行人信号灯优化17 3.1.3 3.1.3 交通

2、管理与执法的优化方案交通管理与执法的优化方案17 3.23.2交叉口交通组织与渠化交叉口交通组织与渠化的优化设计的优化设计18 3.2.1 3.2.1 交叉口车道流向设置的优化交叉口车道流向设置的优化18 3.2.2 3.2.2 交叉口渠化交叉口渠化18 3.2.33.2.3交通标志、信息板优化设计交通标志、信息板优化设计19 3 3.3.3交叉口安全保障设计交叉口安全保障设计19 3.3.1 3.3.1 行人安全设施行人安全设施19 3.2.2 3.2.2 非机动车安全设施非机动车安全设施19 3 第部分第部分 交通调查分报告交通调查分报告 一、交叉口概况 果园路与解放路的交叉口是一个十字路

3、口，东西方向流量比较大，北进口较窄偏西，由于交 通量非常少，道路为机非混行，其实主要是非机动车与行人出入，机动车流量基本上为零。没有 信号灯控制，功能相当于一个丁字路口， 相对来说解放路上的车流量比较的大，信号灯控制起到了非常大的作用，信号配置大致合理，车辆 行驶有序，比较稳定，基本上严重的阻塞与排队现象，总的来说此路口的通行还是比较顺畅的。 存在问题：1、红绿灯的箭头与时间显示不完全同步，会误导司机违章行驶。路口是个人流、 车流比较集中的地方， 车辆在路口的违章不仅对行人安全形成一定的隐患， 也容易造成交通堵塞。 2、 人行道绿灯时间过短， 尤其是东西进口处人行道， 需要跑过去， 对于老残行

4、人， 很难过去。 3、横冲直撞的情况依然突出。不少行人或骑自行车者，横穿马路乱闯红灯，随意 与机动车抢道，加剧了交通的混乱情况和拥挤状况。 4、交叉北进口紧邻着一居民区，行人比较多，该处未设置相关安全标志，存在 安全隐患。 二、交叉口现状平面图与信号配时图、二、交叉口现状平面图与信号配时图、相交道路横断面图相交道路横断面图 1、交叉口现状平面图 2、信号配时图 4 3、相交道路横断面图 （1） 解放路横断面图 为三幅路 （2） 果园路横断面图 5 为三幅路 三、流量流向图三、流量流向图 交叉口机动车交通量调查表 地点 果园路 路 解放路 路 西 进口 路口形式 十字型 日期 6 月 24 日

5、星期 三 天气 晴 观测者 尹富勇等 时段 左转 直行 右转 小汽 车 公交 摩托 小汽 车 公交 摩托 小汽 车 公交 摩 托 07:0007:15 0 0 0 70 20 21 16 0 7 07:1507:30 0 0 0 95 19 49 20 1 10 07:3007:45 0 0 0 96 15 44 28 0 16 07:4508:00 0 2 1 105 17 36 17 2 17 08:0008:15 0 0 1 87 15 40 25 0 16 08:1508:30 0 0 0 90 10 32 29 0 10 小计 0 2 2 543 96 222 135 3 76 交叉

6、口非机动车及行人交通量调查表 地点 果园路 路 解放路 路 西 进口 路口形式 十字型 日期 6 月 24 日 星期 三 天气 晴 观测者 尹富勇等 时段 非机动车 行人 左转 直行 右转 自行车 电动车 自行车 电动车 电动车 自行车 07:0007:1 5 0 0 57 166 17 6 07:1507:30 1 68 231 57 6 6 0 07:3007:4 5 2 2 66 282 73 16 07:4508:0 0 2 2 58 277 48 13 08:0008:1 5 3 2 57 211 44 7 08:1508:3 0 1 4 57 208 44 11 小计 363 1375 283 59 交叉口机动车交通量调查表 地点 果园路 路 解放路 路 东 进口 路口形式 十字形路口 日期 6 月 24 日 星期 三