课程设计--某CNG汽车加气站防火防爆设计

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1、某 CNG 汽车加气站防火防爆设计 - 0 - 工业火灾爆炸危险与控制课程设计工业火灾爆炸危险与控制课程设计 课题项目： 某 CNG 汽车加气站防火防爆设计 姓 名： 学号： 学 院： 资源及环境科学学院 专 业： 安全工程 考 生 成 绩： 任课老师 (签名) 日 期： 2011 年 01 月 09 日 某 CNG 汽车加气站防火防爆设计 - 1 - 目录目录 摘要. - 3 - 关键词 . - 3 - 第一章 工程概况及项目分析 . - 4 - 1.1 工程概况 . - 4 - 1.2 加气站的选址 . - 4 - 1.2.1 加气站的分级 - 4 - 1.2.2 加气站的选址原则 . -

2、 4 - 1.2.3 加气站的选址 - 5 - 1.3 工艺流程 . - 6 - 1.3.1 工作原理 . - 6 - 1.3.2 生产工艺流程 - 6 - 1.3.3 压缩天然气的简介 - 7 - 1.3.4 压缩天然气质量. - 8 - 第二章 总平面布置 . - 9 - 2.1 区域划分 - 9 - 2.1.1 生产区 . - 9 - 2.1.2 存储区 . - 9 - 2.1.3 其他设施 - 9 - 2.2 火灾危险类别的分类 - 10 - 2.2.1 生产和贮存中的火灾危险性分类- 10 - 2.3 耐火等级 - 11 - 2.3.1 耐火极限 . - 11 - 2.3.2 耐火等

3、级 - 12 - 2.3.3 各区域耐火等级的确定 .- 13 - 2.4 防火间距 - 14 - 2.4.1 防火间距设计原则 - 14 - 2.4.2 防火间距的确定 .- 14 - 第三章 电气防火防爆的设计 - 15 - 3.1 爆炸性气体危险区域的划分 .- 15 - 3.1.1 危险场所区域划分的目的意义.- 15 - 3.1.2 爆炸性气体危险场所的区域划分 .- 15 - 3.2 爆炸性混合物的分类、分级和分组 - 16 - 3.4 电气防爆设备的选型 - 17 - 3.4.1 设备选型的原则 .- 17 - 3.4.2 选择防爆类型 .- 18 - 第四章 防火防爆措施设计

4、.- 19 - 4.1 防火防爆安全装置 - 19 - 4.1.1 隔爆 .- 19 - 4.1.2 泄压- 19 - 4.2 灭火措施 - 20 - 第五章 防火防爆应急预案 .- 22 - 5.1 应急救援预案的意义 - 22 - 5.2 安全预警系统建立流程 - 22 - 5.3 应急预案的编制流程 - 22 - 第六章 总结 - 25 - 附录. 26 某 CNG 汽车加气站防火防爆设计 - 2 - 附录 26 表 1 生产的火灾危险性分类 26 表 2 贮存物品的火灾危险性分类. 27 表 3 根据生产、贮存火险分类采取的防灾措施举例. 28 附录 29 表 1 厂房的耐火等级、层数

5、和防火分区的最大允许建筑面积. 29 表 2 库房的耐火等级、层数和占地面积 29 表 3 民用建筑的耐火等级、层数、长度和建筑面积. 30 附录 31 表 1 厂房的防火间距 31 表 2 室外变、配电站与建筑物、堆场、储罐的防火间距 32 表 3 储气罐或罐区与建筑物、储罐、堆场的防火间距 . 33 表 4 民用建筑之间的防火间距 33 附录 34 表 1 爆炸性气体环境用电设备防爆类型 34 表 2 旋转电气防爆结构的选型 35 表 3 低压变压器类防爆结构的造型 . 36 表 4 低压开关和控制器类防爆结构的选型 . 36 附录 38 表 2 灭火器的选择和设置数量 39 主要参考文献

6、. 40 某 CNG 汽车加气站防火防爆设计 - 3 - 摘要摘要 随着汽车工业的不断发展和车辆保有量的增加，汽车尾气的排放对大气 环境的污染也进一步加剧。随着天然气资源的开发利用，为改善汽油、柴油燃烧后对环境造成 的污染，压缩天然气(CNG)汽车得到了广泛的推广和应用，压缩天然气(CNG)汽车加气站也随之 建立，以满足天然气汽车燃料的需要。然而，天然气具有火灾爆炸危险性，尤其是高压运载与 储存、油气双燃料站等安全技术问题，必须引起高度重视。1995 年 9 月 29 日，四川自贡富顺 华油公司压缩天然气加气站因钢瓶泄漏燃烧发生爆炸，造成重大经济损失和人员伤亡事故。 针对某 CNG 汽车加气站可能发生爆炸的潜在危险，本人结合学习建筑设计防火规 GB50016-2006、CNG 汽车加气站火灾爆炸危险分析与预防、建筑灭火器配置设计规范 GB50140-2005 等，对工厂进行选址探讨