高铁车厢设计

1、本文是中英对照毕业设计论文外文文献翻译 下载后直接可用 省去您找文献 pdf 整理成 word 以及翻译的时间 一辈子也就一次的事 文献引用作者出处信息 Abhishek Nair M Smit Taunk Panyam Gangadhar Reddy Parveen Sultana H Procedia Computer Science 165 2020 435 441 如 觉得年份太老 可改为。

2、车客运服务的窗口, 是铁路客运服务的形象工程。
我国铁路经 过不断的提速，站车环境已经大大改善，同时，提供准确、实时的客运信息也成为了发 展不可缺少的一步，所以进一步深化建设旅客信息系统成为了铁路发展当中比较重要的 课题之一。
本课题从高铁旅客信息系统的现状出发，将 IPTV 技术引入到列车的新媒体当中， 同时根据铁路旅客信息系统的实际情况，并通过对 4G 通信的关键技术进行研究，对铁 路通信的发展进行假设，设计出一套基于 4G 通信技术并且将 IPTV 运用其中的高铁旅客 信息系统的方案。
4G 作为新一代通信技术，其更加快速的无线通信速度获得了越来越多人的青睐， 也促进了中国通信产业的规模扩张和跨越发展，如果将 4G 运用于铁路通信系统，必定 会为铁路运输系统增添更高的工作效率。
关键词：旅客信息系统 4G IPTV 高速铁路 Abstract Railway is the important basis of national economy in China. With the continuous innovation of science and technology, C。

3、导教师： 年年 月月 日日 - 2 - - 2 - 毕毕 业业 设设 计计 开开 题题 报报 告告 专 业 道路与桥梁工程技术道路与桥梁工程技术 设计方向 施工方案 姓 名 指导教师审查意见： 审查合格，同意存档。
指导教师签字： 年 月 日 - 3 - - 3 - 目 录 1 1 总则总则 - 1 - 2 2 组织管理组织管理 . - 2 - 2.1 组织机构与人员配置 - 2 - 2.2 单位职责 - 3 - 3 3 工作流程与工作内容工作流程与工作内容 6 3.1 准备阶段 - 6 - 3.2 测量阶段. 14 3.3 评估阶段. - 18 - 3.4 成果报告形式 . 21 4 4 沉降变形测沉降变形测量量。
25 4.1 测量等级及精度要求 25 4.2 变形监测网技术要求 25 4.3 沉降变形测量点的布置要求 - 27 - 4.4 测量工作基本要求 . - 29 - 4.5 测量工作具体要求 . 30 4.6 特殊环境下沉降观测 . 33 5 5 路。

4、班 12-1 指导教师 xxxx 职 称 讲师 填写日期： 2014 年 3 月 17 日 一、课题设计依据一、课题设计依据 1.课题设计分析 广场景观设计是城市空间构成的重要组成部分，是城市中最具公共性、最富 艺术感染力，也最能反映现代都市文明魅力的开放空间。
首先，它可以满足城市 空间构图的需要， 更重要的是它在现代社会快节奏的生活里能为市民提供了一个 交往、娱乐、休闲和集会的场所。
其次，广场及其代表的文化是城市文明建设的 一个缩影，它作为城市的客厅，可以集中体现城市风貌，文化内涵和景观特色， 并能增强城市本身的凝聚力和对外吸引力，进而可以促进城市建设，完善城市服 务体系。
而在这种需求下促生出的满足不同场所及功能的广场设计无形中满足了 人们的生理需求、安全需求，并创造出了具有场所精神、有特色、有文化内涵的 人性化广场空间。
随着城市框架的无限扩大化， 高速铁路这种省时高效的交通方式在城市之间 起到搭筑桥梁的作用， 它与城市环境之间的过渡空间站前广场设计是本次设 计的创作来源。
本课题以“共生概念”为宗旨，进行设计思考，将历史文化与现代设计手法 相结合，。

5、也渐渐显现出来。
传统售票 因为地点,售票人员等等原因而显得有些不足。
现在这个网络信息高速发展的时 代，网络售票是必不可少的。
网络高铁售票系统是解决当前问题的重要手段，是 火车运输发展的必然趋势。
文围绕铁路运输的现状，引入高铁售票系统，并对该系统的开发及原理进行 详细的介绍。
本系统采用 Java 作为开发语言，Mysql 为数据库，开发工具 为:Eclipse。
针对火车站的订票实际情况，按照软件工程的结构化设计思想，本 次课程设计经过项目的可行性研究和需求分析、总体设计、详细设计，以及编码 实现和调试等步骤设计开发了火车站网上订票系统。
并运用数据流图和数据字 典、E-R 图和数据库逻辑结构、层次图、系统流程图、以及程序流程图，对该系 统的数据需求、数据库、系统软件结构、系统流程、以及处理过程等进行了分析 和设计。
关键词关键词: 高铁、网络、售票、系统 ii High-speed Rail Ticket System Design And Development Abstract:Now there are more and more developed railway and mo。

6、3500 字字） 一、一、 研究目的与意义研究目的与意义 随着高速铁路列车在我国的发展，人们更多的关注其乘坐的舒适性，本文对现 有的高速铁路列车座椅进行分析，发现现有高速铁路列车座椅头枕和腰靠处未能起 到有效的支撑，影响乘坐的舒适程度。
局域人机工程学的分析提出可调节的头枕和 腰靠设计方案，提高告诉铁路列车的舒适性。
近年来， 我国多条告诉铁路列车线路开通， 缩短了晚饭哥城市间所需要的时间， 方便了百姓的出行。
告诉铁路列车作为一种便捷高效的出行方式，其乘坐舒适性也 得到人们越来越高的关注。
在一段旅程中，列车上座椅设计的好坏极大的影响着人们的乘坐舒适程度，进 而影响人们在乘坐列车时的心情和休息的质量。
设计良好的座椅可以使乘客感到心 情舒畅，降低长途旅行的疲劳。
木钱高速铁路列车上的座椅设计存在许多的问题， 导致不符合人体生理特征的坐姿， 若长时间的保持不正确的坐姿， 会对背部和脊椎、 鸡肉、手臂有不良的影响或造成伤害。
二、高速铁路列车座椅的基本人机尺寸分析二、高速铁路列车座椅的基本人机尺寸分析 高速铁路列车座椅具有使用人员多，公共性高这些特性，考虑到这些特性，在 设计中也能高档。