不停车收费系统

1、开发平台，采用 C/S 模式设计，利用计算机的各种优势，根据停车场管 理原则，对汽车的停车收费进行统一、规范的管理，实现各个功能模块的修改、 删除、添加、查询功能。
达到规范化管理的效果，提高工作效率，从而全面提高 停车场收费管理水平。
关键词：停车场；收费管理系统；C#；SQL Server II AbstractAbstract With the developing of Chinas economic, including parking charge management is booming for the car came into being. Parking charges management system of computer operations is developed for parking managers and users to better maintenance of the parking information management business management software. According to the nee。

2、 线 摘 要 随着经济的高速增长，汽车的社会拥有量不断增加， 越来越多的人加入了购车行列 ，私家车的数量越来越大， 汽车停车场的数量将随之增加，规模不断扩大，这给停车场的车辆管理 系统 (停车效率、停车安全 )提出了新的挑战。
汽车数量的剧增和停车场地的相对短缺，使得停车场的管理收费问题凸现。
特别是大型超市的临时停车场管理收费更加困难。
该 停车收费 系统操作简单，价格低廉，安装调试方便，很好地解决了临时停车场的管理 和 收费问题 。
传统的停车计费方式存在着一些不足，针对这些不足，设计了一个采用单片机计费方式的自动停车收费 管理系统，为临时停车场提供了一个操作简便、价格低廉，而且行之有效的管理办法。
本系统的实际开发使用将大大节省临时停车场的管理费用及人手，提高临时停车场的利用效率。
系统采用 的 检测计费方式，可以实现自动开启关闭大门功能、自动计费功能、显示功能 (显示。

3、X 日 II 摘要 目前，我国经济逐渐发达，自行车王国逐步向汽车进军。
因此，大量的停车 场也随之而至。
虽然某些大型停车场在工作中已经开始向计算机化靠拢，但仍不 够完善。
而中小型停车场更为稀少，陈旧的管理手段给顾客带来极大的不便，同 时为了提高工作效率及服务质量， 一套完整的停车厂管理系统的出现就十分必要 了。
本次设计，仅为一个简单的小型停车场管理系统。
采用 C 语言编写，为 dos 界面。
主要强调车辆的进站和出站操作，以及车场和通道之间的相互关系。
根据 车场内车道狭长且为一边开口的特点，将车道用先进后出的栈结构来描述。
外面 狭长的通道，为先进先出，可采用队列结构，为方便起见，采用链式队列结构来 描述。
本程序中的数据对象是汽车，为使操作更方便，将给每辆进车道的汽车编 号，根据编号出场。
其中，还包括入场时间、出厂时间、收取费用等项。
关键字：停车场管理系统 栈结构 队列结构 软件工程 III 目录 1 需求分析 . 1 1.1 引言 1 1.1.1 设计目的 1 1.1.2 任务概述 1 1.2 基本要求. 1 1.3 系统用户分析 2 1.4 用数据流程图描述 . 2 2 概要设。

4、04 月 05 日 摘摘要要 近年来，随着社会的进步和发展，车辆也在迅速增加，城市交通的瓶颈不仅 体现在道路交通的拥挤上， 也体现在传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社 会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。
尤其，随着汽车工业的迅猛发展， 我国汽车拥有量急剧增加。
停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁 忙和不断发展，人们对其管理的要求也不断提高，都希望管理能够达到方便、快 捷以及安全的效果。
停车场的规模各不相同， 对其进行管理的模式也有不同之处， 管理者需要根据自身的条件，选择应用经济、稳定的管理程序，以免选择了高成 本的管理系统，与之配套的停车场管理系统应运而生。
停车场管理系统本着安全 性、可靠性、实用性、开放性、可扩充性、高效性、智能化的指导思想和分布式 结构进行设计，规划好系统硬件和软件功能模块的分工和协调。
整个系统采用业务逻辑层和用户表示层分离的两层模式， 这样开发的模式可 以将数据库操作类和用户层分离，方便代码的修改和系统日后的维护工作。
使用 该停车管理系统能将停车场管理信息化，在竞争越来越激烈的车辆业中取得优 势. 本论文旨在设计一个简洁、稳。

5、理系统 - II - 【摘要】【摘要】随着我国现代化进程的不断加快，私家车的数量急剧增加，各类停车场的车流量 不断增多，对机动车的保管越来越成为社会倍受关注的问题。
本论文针对现在普遍采用的人工收费管理方法存在的弊端，提出了一套由 Visual Basic6.0 开发设计的停车场收费管理系统， 数据库采用 Microsoft Access 建立， 使用 ODBC 访问数据库，使用 ADO 操作数据库，采用流行的 C/S 结构，也就是客户端/服务器模式。
该系统主要采用在入口发放带有该车进场时间、车牌号、车型、识别该车身份的车辆标识 号的入场凭证，在出口系统根据车辆标识号在数据库中自动查找该车信息，并自动计费， 收取停车费。
当停车场车位已满时系统报警，禁止车辆驶入。
对于一些特殊人群，系统提 供了几种类型的卡供他们使用。
停车场管理者可以根据需要随时对系统预定义参数进行调 整。
根据该系统的功能共分为七个模块：登录模块、计费模块、查询模块、卡管理模块、 用户管理模块、报表模块、参数设置模块，文中对各模块的功能、操作界面、工作流程做 了详细的介绍。
关键词：关键词： 停车收费停车收费 管理系统。

6、 指导教师: XXX 职称: 2016 年 11 月 30 日 收费站不停车收费系统的设计研究综述 作者：XXX 指导老师：XX 摘要：随着社会进步及经济的发展，近几年来，机动车保有量持续快速增长，道路交 通运输系统的运行管理面临越来越大的挑战。
高速公路作为道路交通运输系统的重要组成 部分，同样面临着交通需求快速增长与服务能力相对滞后的难题。
其中，如何提高收费站 通行效率，有效缓解直至解决收费站区拥堵问题，成为高速公路运营管理领域面临的重要 课题。
ETC ( Electronic Toll Collection，电子不停车收费)的使用和推广，是解决这一问 题的重要举措。
电子不停车收费系统可以允许车辆高速通过(几十公里以至 100 多公里)， 故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高 车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。
本课题的目的针对当前道路交通出现的问题，设计与实现 ETC 电子不停车收费系统， 主要工作如下: 1.根据电子不停车收费原理及道路交通实际情况分析 ETC 。