课程设计--- 汽车车身电泳涂装工艺设计

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1、 表面工程课程设计表面工程课程设计 汽车车身电泳涂装工艺设计汽车车身电泳涂装工艺设计 学院名称：材料科学与工程学院 专业班级：金属 xxxx 学生姓名：xx 指导老师： 汽车车身电泳涂装工艺设计汽车车身电泳涂装工艺设计 xx xxxxxxxxxxxxx材料科学与工程学院 一一.服役条件分析服役条件分析 现代汽车车身主要是由薄板钢冲压焊装起来的，钢板强度高也易加工，但容 易生锈。锈蚀会使车身强度下降，缩短使用寿命，并且使车身外观恶劣化，损坏 汽车的市场销售。 另一方面，从节省资源和能源的社会性要求出发，汽车市场上对汽车的耐久性提 出了更高的要求，即提高防腐蚀性能，延长汽车的使用寿命。这主要基于以

2、下 3 方面的考虑： （1）用户一般要求汽车的使用寿命长一些。由于汽车技术的进步，发动机、传 动系等的耐久寿命已达到 10 年以上，因此关键是延长车身的使用寿命。 （2）冬季欧美地区为防止路面结冰，会使用大量的防冻剂，或作为除雪手段， 往路面上撒盐或小石粒，以保证车辆在严冬季节的正常行驶，这对车身有很强的 腐蚀作用。所以，在寒冷地区车身的防腐蚀性能已成为车辆的可靠性和商品性指 标。 （3）作为法规之一，防腐蚀标准的制定和实施，促进了车身防腐技术的发展和 耐久性的提高。 目前， 欧美国家的汽车一般要求使用 10 年以上， 美国通用公司提出了所谓的 “10 52”的车身防腐蚀目标，即车身外板穿孔腐

3、蚀为 10 年，表面锈蚀为 5 年， 发动机罩和地板下表面锈蚀为 2 年的防腐蚀技术要求。 二二.所需性能所需性能 由于汽车使用的腐蚀环境的恶劣、使用的寿命要求延长，特别是随着进一步 的车身轻量化要求，车身使用的钢板越来越薄，其腐蚀裕量减小。所以，从提高 车身防腐蚀性能着手，来延长车身的使用寿命已成为车身设计的重要使命。 汽车属于户外产品，因而汽车车身必须能适应寒冷地区、湿热带、工业地区 和沿海等各种气候条件。 在国际市场上具有竞争力的汽车应适应世界各地的气候 条件。特别是在湿热带的沿海地区，使用的汽车腐蚀现象特别严重，造成车身极 易锈蚀穿孔。在北美、北欧等国家，冬季为了防止路面结冰打滑，在高

4、速公路上 撒盐、沙，造成汽车车身的严重腐蚀。汽车车身表面在储运和使用过程中常落上 鸟粪、路面的沥、油污等，如果车身表面不具备一定的防腐蚀性能，也会造成汽 车车身表面被污物侵蚀。 综上所述，汽车车身必须要有极高的防腐蚀性能。 三三.工艺选择工艺选择 为了满足汽车车身高防腐蚀性能的要求，可以通过一定表面处理工艺，在车 身表面获得一定的涂层。该涂层可将车身的表面和空气、水分、日光以及外界的 各种腐蚀物质隔开，有效保护汽车车身，延长使用寿命。 另外，汽车是现代化交通和运输工具之一，它既对国民经济和发展起着重要 作用，同时对美化环境和点缀人民生活起到极其重要的作用。所以，这就要求了 涂层除了对汽车车身起着防腐蚀作用外，还要能起到装饰车身的作用。 下面介绍几种能够在汽车车身表面获得一定涂层的表面处理工艺， 并对每种 工艺做具体的分析和对比，最终确定一种满足汽车车身所需性能的表面处理工 艺。 热喷涂：热喷涂是指利用某种热源将喷涂材料迅速加热到熔化或半熔化状 态，再经过高速气流或焰流使其雾化，加速喷射在经预处理的零件表面上，使材 料表面得到强化和改性，获得某种功能(如耐磨、防腐、