微机原理课程设计——交通灯控制系统

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1、电气与信息工程系课程设计任务书 2011/2012 学年上学期 2011 年 12 月 20 日 专业 电力系 统自动化 班级 电力 09-9 （1）班 课程名称 微机控制技术 设计题目 交通灯控制系统 指导教师 郭辉 起止时间 周数 1 设计地点 微机控制技术 实验室 设计目的： 学生根据控制要求，明确设计任务，拟定设计方案与进度计划，运用所学的理 论知识，控制原理设计，提高理论知识工程应用能力、分析问题与解决问题的能 力。 设计任务或主要技术指标： 设计进度与要求： 1、两天阅读设计任务并找资料 2、两天时间将资料进行整理 3、两天对资料进行分析 4、一天写报告 主要参考书及参考资料： 1

2、 韩笑.继电保护分册.中国水利水电出版社.2003 2 李坚,郭建文.变电站运行及设备管理技术问答.中国电力出版.2005.8 3 祝敏,许郁煌.电气二次部分.中国水利水电出版.2004.9 4 罗建华.变配电所二次部分.中国电力出版.2002 教研室主任（签名） 系（部）主任（签名） 年 月 日 绪论 随着生活水平的提高，家庭汽车拥有量越来越多，城市交通堵塞问题越来 越严重， 解决城市的交通堵塞问题越来越紧迫。交通灯在这个交通环境中起着 一个重要的角色，是交通管理部门管理交通的重要工具。本文就控制交通灯的 方法进行了讨论，分析了各种方案，并用软、硬件加以实现。而后，对六车道 以上道路的“十字

3、交叉路口交通灯控制”进行了分析。最后，还对城市交通灯 网的控制进行了展望。希望能给有关政府部门一些参考，更好地改善我们的城 市交通。 现今的交通发展迅速， 车辆极具增加， 马路不断扩宽， 人行横道相对较少。 在车流量较大的地段即便有人行横道，行人也很难通过马路。行人自控指示灯 系统可以有效的改善这种状况。特别是像北京这样的大都市，经济飞速发展， 车辆繁多， 人口密集， 缓解交通已成为当务之急。 该系统主要应用于交通领域， 具有较高的实用价值。该系统利用红灯,黄灯,绿灯来指挥车辆和行人，以达到 车辆停止， 行人通行的目的,减少了交通拥挤现象,为行人节省了时间,即保证行 人过马路时的安全，也减轻了

4、交管部门的负担。 目录 1 设计目的 . 1 2 设计内容 . 1 3 设计要求 . 2 4 设计原理与硬件电路 2 5 程序流程图 . 5 程序运行结果： . 6 设计总结与体会 . 7 附录 A 程序代码 8 参考文献 12 交通灯控制系统 1 1 设计目的 电子课程设计是电子技术学习中非常重要的一个环节， 是将理论知识和实 践能力相统一的一个环节，是真正锻炼学生能力的一个环节。交通灯能保证行 人过马路的安全,控制交通状况等优点受到人们的欢迎，在很多场合得到了广 泛的应用。 交通灯是采用计算机通过编写汇编语言程序控制的。红灯停，绿灯行的交 通规则。 广泛用于十字路口,车站, 码头等公共场所,成为人们出行生活中不可 少的必需品,由于计算机技术的成熟与广泛应用,使得交通灯的功能多样化,远 远超过老式交通灯, 交通灯的数字化给人们生产生活带来了极大的方便， 而且 大大地扩展了交通灯的功能。诸如闪烁警示、鸣笛警示，时间程序自动控制、 倒计时显示，所有这些，都是以计算机为基础的。还可以根据主、次干道的交 通状况的不同任意设置各自的不同的通行时间。 或者给红绿